Параметрҳои техникӣ
| Модел | B1500 |
| Диаметри экстрактори корпус | 1500 мм |
| Фишори система | 30MPa (ҳадди аксар) |
| Фишори корӣ | 30 МПа |
| Ҷараёни чоркарата | 1000 мм |
| Зарбаи силиндраи фишурдашаванда | 300 мм |
| Қувваи кашидан | 500 тонна |
| Қувваи фишурда | 200 тонна |
| Вазни умумӣ | 8тонна |
| Андозаи аз ҳад зиёд | 3700x2200x2100мм |
| Бастаи барқ | Нерӯгоҳи барқии моторӣ |
| Қувваи суръатбахш | 45кВт/1500 |
Параметрҳои техникии пурраи экстрактори гидравликии B1500
Нақшаи контурӣ
| Ашё |
| Нерӯгоҳи барқии моторӣ |
| Муҳаррик |
| Моторҳои асинхронии сефаза |
| Қудрат | Kw | 45 |
| Суръати гардиш | rpm | 1500 |
| Интиқоли сӯзишворӣ | л/дақ | 150 |
| Фишори корӣ | Бар | 300 |
| Иқтидори зарф | L | 850 |
| Андозаи умумӣ | mm | 1850*1350*1150 |
| Вазн (ба истиснои равғани гидравликӣ) | Kg | 1200 |
Параметрҳои техникии нерӯгоҳи барқи гидравликӣ
| Ашё |
| Нерӯгоҳи барқии моторӣ |
| Муҳаррик |
| Моторҳои асинхронии сефаза |
| Қудрат | Kw | 45 |
| Суръати гардиш | rpm | 1500 |
| Интиқоли сӯзишворӣ | л/дақ | 150 |
| Фишори корӣ | МПа | 25 |
| Иқтидори зарф | L | 850 |
| Андозаи умумӣ | mm | 1920*1400*1500 |
| Вазн (ба истиснои равғани гидравликӣ) | Kg | 1500 |
Доираи татбиқ
Экстрактори пурраи гидравликии B1500 барои кашидани корпус ва қубури пармакунӣ истифода мешавад.
Вобаста аз андозаи қубури пӯлод, дандонҳои мудаввари арматураро метавон фармоиш дод.
Хусусият:
1. Тарроҳии мустақил;
2. силиндраи равғани дукарата;
3. идоракунии дурдаст;
4. кашидани интегралӣ
Саволҳои зиёд такрормешуда
Ҷавоб: T/T 30% ҳамчун пешпардохт ва 70% пеш аз интиқол. Мо пеш аз пардохти бақия ба шумо аксҳои маҳсулот ва бастаҳоро нишон медиҳем.
Ҷавоб: EXW, FOB, CFR, CIF.
Ҷавоб: Умуман, пас аз гирифтани пешпардохти шумо, 7-10 рӯзи корӣ лозим мешавад.
Мӯҳлати мушаххаси интиқол аз ашё ва миқдори фармоиши шумо вобаста аст.
Ҷавоб: Мошини асосии мо кафолати 1-сола дорад, дар ин муддат ҳамаи лавозимоти шикастаро бо лавозимоти нав иваз кардан мумкин аст. Ва мо видеоҳоро барои насб ва кори мошин пешниҳод мекунем.
Ҷавоб: Умуман, мо барои молҳои LCL қуттии чӯбии стандартии содиротӣ истифода мебарем ва барои молҳои FCL хуб мустаҳкам карда шудааст.
Ҷавоб: Бале, мо пеш аз таҳвил 100% санҷиш дорем. Ва мо гузориши санҷиши худро барои ҳар як мошин замима мекунем.
Тасвири маҳсулот
С1: Шумо истеҳсолкунанда, ширкати тиҷоратӣ ё шахси сеюм ҳастед?
A1: Мо истеҳсолкунанда ҳастем. Корхонаи мо дар музофоти Ҳебей дар наздикии пойтахти Пекин, дар масофаи 100 км аз бандари Тяньцзин ҷойгир аст. Мо инчунин ширкати тиҷоратии худро дорем.
С2: Оё шумо фармоишҳои хурдро қабул мекунед, ҳайрон мешавед?
A2: Хавотир нашавед. Озодона бо мо тамос гиред. Барои гирифтани фармоишҳои бештар ва фароҳам овардани қулайии бештар ба мизоҷон, мо фармоишҳои хурдро қабул мекунем.
С3: Оё шумо метавонед маҳсулотро ба кишвари ман фиристед?
A3: Албатта, мо метавонем. Агар шумо экспедитори киштии худро надошта бошед, мо метавонем ба шумо кӯмак расонем.
Q4: Оё шумо метавонед барои ман OEM кор кунед?
A4: Мо ҳама фармоишҳои OEM-ро қабул мекунем, танҳо бо мо тамос гиред ва тарҳи худро ба ман диҳед. Мо ба шумо нархи мувофиқро пешниҳод мекунем ва ҳарчи зудтар барои шумо намунаҳо тайёр мекунем.
С5: Шартҳои пардохти шумо чист?
A5: Бо T/T, L/C AT SIGHT, 30% пешпардохт пешакӣ, 70% бақия пеш аз интиқол.
С6: Чӣ тавр ман метавонам фармоиш диҳам?
A6: Аввал PI-ро имзо кунед, пасандозро пардохт кунед, баъд мо истеҳсолотро ташкил мекунем. Пас аз анҷоми истеҳсолот, шумо бояд боқимондаро пардохт кунед. Дар ниҳоят, мо молро мефиристем.
С7: Кай ман метавонам нархномаро гирам?
A7: Мо одатан дар давоми 24 соат пас аз гирифтани дархости шумо нархнома пешниҳод мекунем. Агар шумо барои гирифтани нархнома хеле фаврӣ бошед, лутфан ба мо занг занед ё дар почтаи худ ба мо хабар диҳед, то мо дархости шуморо афзалиятнок ҳисоб кунем.
С8: Оё нархи шумо рақобатпазир аст?
A8: Танҳо маҳсулоти босифате, ки мо пешниҳод мекунем. Бешубҳа, мо ба шумо беҳтарин нархи заводро дар асоси маҳсулот ва хидматрасонии аъло пешниҳод хоҳем кард.
