Параметрҳои техникӣ
| Модел | Дастгоҳи пармакунии сари гидравликӣ | ||
| Параметрҳои асосӣ | Чуқурии пармакунӣ | 20-140м | |
| Диаметри пармакунӣ | 300-110 мм | ||
| Андозаи умумӣ | 4300*1700*2000мм | ||
| Вазни умумӣ | 4400 кг | ||
| Суръати воҳиди гардиш ва момент | Суръати баланд | 0-84 чархзанӣ дар як дақиқа | 3400Нм |
| 0-128 чархзанӣ дар як дақиқа | 2700Нм | ||
| Суръати паст | 0-42 чархзанӣ дар як дақиқа | 6800Нм | |
| 0-64 чархзанӣ дар як дақиқа | 5400Нм | ||
| Системаи ғизодиҳии агрегати гардиш | Навъ | яксилиндрӣ, камарбанди занҷирӣ | |
| Қувваи бардоштан | 63KN | ||
| Қувваи ғизодиҳӣ | 35KN | ||
| Суръати бардоштан | 0-4.6м/дақ | ||
| Суръати баланди бардоштан | 32м/дақ | ||
| Суръати ғизодиҳӣ | 0-6.2м/дақ | ||
| Суръати баланди ғизодиҳӣ | 45м/дақ | ||
| Зарбаи ғизодиҳӣ | 2700 мм | ||
| Системаи ҷойивазкунии сутун | Масофаи ҳаракати сутун | 965 мм | |
| Қувваи бардоштан | 50KN | ||
| Қувваи ғизодиҳӣ | 34KN | ||
| Дорандаи фишанг | Диапазони фишурдан | 50-220 мм | |
| Қудрати Чак | 100KN | ||
| Системаи мошини кушодашаванда | Моменти печонданиро кушоед | 7000Нм | |
| Сейзи хазанда | Қувваи пешбарандаи тарафи хазанда | 5700Н.м | |
| Суръати ҳаракати хазанда | 1.8 км/соат | ||
| Кунҷи майли транзит | 25° | ||
| Қувва (муҳаррики барқӣ) | Модел | Y250M-4-B35 | |
| Қудрат | 55 кВт | ||
Муқаддимаи маҳсулот
Истифода дар сохтмони шаҳрӣ, истихроҷи маъдан ва мақсадҳои гуногун, аз ҷумла болти такягоҳи нишебӣ то таҳкурсии амиқ, роҳи автомобилгард, роҳи оҳан, обанбор ва сохтмони сарбанд. Барои мустаҳкам кардани нақби зеризаминӣ, рехтагарӣ, сохтмони боми қубур ва сохтмони пеш аз фишор то пули калон. Иваз кардани таҳкурсӣ барои биноҳои қадимӣ. Кор барои сӯрохии таркиши кон.
Доираи татбиқ
Дастгоҳи пармакунии лангари QDGL-2B барои сохтмони шаҳрӣ, истихроҷи маъдан ва мақсадҳои гуногун, аз ҷумла болти такягоҳи нишебӣ то таҳкурсии амиқ, роҳи оҳан, обанбор ва сохтмони сарбанд истифода мешавад. Барои мустаҳкам кардани нақби зеризаминӣ, рехтагарӣ, сохтмони боми қубур ва сохтмони пеш аз фишор то пули калон. Иваз кардани таҳкурсӣ барои биноҳои қадимӣ. Кор барои сӯрохии таркиши кон.
Хусусиятҳои асосӣ
1. Идоракунии пурраи гидравликӣ, осон истифодашаванда, осон ҳаракатшаванда, хуб ҳаракаткунанда, сарфаи вақт ва меҳнат.
2. Дастгоҳи гардиши дастгоҳи пармакунӣ аз ҷониби муҳаррикҳои дугонаи гидравликӣ бо моменти баромади калон ба кор андохта мешавад, ки устувории пармакунии дастгоҳи пармакуниро беҳтар мекунад.
3. Онро бо механизми нави тағир додани кунҷ муҷаҳҳаз кардан мумкин аст, то сӯрохиро қулайтар ва диапазони танзимро калонтар кунад, ки метавонад талаботи рӯи кориро кам кунад.
4. Системаи хунуккунӣ барои таъмини ҳарорати кории системаи гидравликӣ аз 45 то 70 оптимизатсия шудааст℃ °байни.
5. Он бо асбоби пармакунии қубурӣ муҷаҳҳаз шудааст, ки барои муҳофизат кардани девори корпус дар ташаккули ноустувор истифода мешавад ва барои анҷом додани сӯрохӣ аз дандони анъанавии курашакл истифода мешавад. Самаранокии баланди пармакунӣ ва сифати хуби ташаккули сӯрох.
6. Илова ба шасси гардишгар, занҷири фишурдакунанда ва мизи гардишкунанда, модули реактивии гардишкунандаро интихоб кардан мумкин аст, то дастгоҳ барои сохтмони муҳандисӣ мувофиқтар бошад.
7. Усулҳои асосии пармакунӣ: пармакунии анъанавӣ бо болғаи DTH, пармакунии спиралӣ, пармакунии қубурҳои пармакунӣ, пармакунии корпус, пармакунии мураккаби корпусҳои қубурҳои пармакунӣ.
С1: Шумо истеҳсолкунанда, ширкати тиҷоратӣ ё шахси сеюм ҳастед?
A1: Мо истеҳсолкунанда ҳастем. Корхонаи мо дар музофоти Ҳебей дар наздикии пойтахти Пекин, дар масофаи 100 км аз бандари Тяньцзин ҷойгир аст. Мо инчунин ширкати тиҷоратии худро дорем.
С2: Оё шумо фармоишҳои хурдро қабул мекунед, ҳайрон мешавед?
A2: Хавотир нашавед. Озодона бо мо тамос гиред. Барои гирифтани фармоишҳои бештар ва фароҳам овардани қулайии бештар ба мизоҷон, мо фармоишҳои хурдро қабул мекунем.
С3: Оё шумо метавонед маҳсулотро ба кишвари ман фиристед?
A3: Албатта, мо метавонем. Агар шумо экспедитори киштии худро надошта бошед, мо метавонем ба шумо кӯмак расонем.
Q4: Оё шумо метавонед барои ман OEM кор кунед?
A4: Мо ҳама фармоишҳои OEM-ро қабул мекунем, танҳо бо мо тамос гиред ва тарҳи худро ба ман диҳед. Мо ба шумо нархи мувофиқро пешниҳод мекунем ва ҳарчи зудтар барои шумо намунаҳо тайёр мекунем.
С5: Шартҳои пардохти шумо чист?
A5: Бо T/T, L/C AT SIGHT, 30% пешпардохт пешакӣ, 70% бақия пеш аз интиқол.
С6: Чӣ тавр ман метавонам фармоиш диҳам?
A6: Аввал PI-ро имзо кунед, пасандозро пардохт кунед, баъд мо истеҳсолотро ташкил мекунем. Пас аз анҷоми истеҳсолот, шумо бояд боқимондаро пардохт кунед. Дар ниҳоят, мо молро мефиристем.
С7: Кай ман метавонам нархномаро гирам?
A7: Мо одатан дар давоми 24 соат пас аз гирифтани дархости шумо нархнома пешниҳод мекунем. Агар шумо барои гирифтани нархнома хеле фаврӣ бошед, лутфан ба мо занг занед ё дар почтаи худ ба мо хабар диҳед, то мо дархости шуморо афзалиятнок ҳисоб кунем.
С8: Оё нархи шумо рақобатпазир аст?
A8: Танҳо маҳсулоти босифате, ки мо пешниҳод мекунем. Бешубҳа, мо ба шумо беҳтарин нархи заводро дар асоси маҳсулот ва хидматрасонии аъло пешниҳод хоҳем кард.
