Параметрҳои техникӣ
| Параметрҳои техникӣ | ||
|
| Стандартҳои евро | Стандартҳои ИМА |
| Чуқурии максималии пармакунӣ | 85м | 279 фут |
| Диаметри максималии сӯрохи | 2500мм | 98ин |
| Модели муҳаррик | CAT C-9 | CAT C-9 |
| Қувваи номиналӣ | 261 кВт | 350 кувваи об |
| Моменти максималӣ | 280кН.м | 206444 фунт-фут |
| Суръати гардиш | 6 ~ 23 чархзанӣ | 6 ~ 23 чархзанӣ |
| Қувваи максималии силиндр | 180кН | 40464 фунт стерлинг |
| Қувваи максималии истихроҷи силиндр | 200кН | 44960 фунт стерлинг |
| Зарбаи максималии силиндраи издиҳом | 5300мм | 209ин |
| Қувваи максималии кашидани лебедка асосӣ | 240кН | 53952 фунт стерлинг |
| Суръати максималии кашидани лебедка асосӣ | 63м/дақ | 207 фут/дақ |
| Хатти сими лебедка асосӣ | Φ30мм | Φ1,2in |
| Қувваи максималии кашонидани лебедкаи ёрирасон | 110кН | 24728 фунт стерлинг |
| Пойафзол | CAT 336D | CAT 336D |
| Паҳнои пойафзолро пайгирӣ кунед | 800мм | 32in |
| паҳнои чархзананда | 3000-4300мм | 118-170 дюйм |
| Вазни тамоми мошин (бо бари Келли) | 78Т | 78Т |
Маълумоти бештар барои мошини истифодашуда TR360
1. Акнун ба дили ин мошин, яъне муҳаррики пурқувваттар назар андозем. Дастгоҳи пармакунии мо муҳаррики аслии Картер С-9-ро бо иқтидори 261 кВт истифода мебарад. Мо беруни муҳаррикро тоза кардем, филтри равғани муҳаррик ва баъзе мӯҳрҳои пӯшидаро нигоҳдорӣ ва иваз кардем, то ки схемаи равған кушода шавад ва мошин бемалол кор кунад.
2. Пас биёед сари чархзананда, редуктор ва мотори дастгохи пармакуниро аз назар гузаронем.Пеш аз ҳама, биёед сари чархро тафтиш кунем. Сарвари калони гардиши моменти муҷаҳҳазшудаи REXROTH муҳаррик ва редуктор моменти пуриқтидори баромади тақрибан 360Кнро таъмин мекунад ва назорати баҳогузориро мувофиқи шароити геологӣ, талаботҳои сохтмон ва ғайра амалӣ мекунад.Редуктор ва мотори дастгохи пармакунй низ маркаи якум буда, кори пурсамар ва муътадили дастгохи пармакуниро таъмин мекунанд.
3. Қисмати навбатӣ, ки нишон дода мешавад, сутуни парма мебошад. Сутуни мо дорои сохтори устувор, бо силиндраи люффинг ва силиндраи дастгирӣ мебошад. Он қавӣ ва устувор аст. Мо ҳар як силиндраи гидравликиро тафтиш мекунем, то ки моеъи равған набошад.
4. Қисми навбатии нишон додани кабинаи мост. Мо дидем, ки системаҳои барқӣ аз назорати автоматии Pal-fin мебошанд, тарҳи оптималии системаи назорати барқ дақиқии назорат ва суръати бозгаштро беҳтар мекунад. Мошини мо инчунин дорои гузариши автоматии пешрафтаи назорати дастӣ ва автоматӣ мебошад, дастгоҳи ҳамворкунии электронӣ метавонад сутунро ба таври худкор назорат ва танзим кунад ва ҳолати амудиро ҳангоми кор кафолат диҳад. Гайр аз ин, дар кабина кондиционер мавчуд аст, ки он дар шароити номусоиди обу хаво кори муътадилро таъмин карда метавонад.
5. Асос
Он гоҳ ба пойгоҳ нигаред. Шасси аслии баргардонидашавандаи CAT 336D бо муҳаррики турбофиндори Efl устувории тамоми мошинро таъмин мекунад, ки ба иҷрои барномаҳои гуногун ва муҳити сохтмон мувофиқат кунад. Мо инчунин ҳар як пойафзоли трекро тафтиш ва нигоҳ медорем.
6. Системаи гидравликӣ
Тамоми кори мошин назорати пилотии гидравликиро истифода мебарад, ки метавонад сарборӣ ва ҳисси сабук ва возеҳ гардонад. Фаъолияти оптималии мошин, истеъмоли ками сӯзишворӣ, идоракунии чандиртар ва сохтмони бештар муассир, ҷузъҳои калидӣ бренди машҳури ҷаҳонӣ ба монанди Caterpillar, Rexroth қабул шудаанд.
Аксҳои мошини истифодашудаи TR360
