| Мушаххасот | |
| Қувваи муҳаррик | 153/2200 кВт |
| Қувваи максималии теладиҳӣ | 350/700KN |
| Қувваи максималии кашолакунӣ | 350/700KN |
| Моменти максималӣ | 13000/15800N.M |
| Суръати максималии гардиш | 138 чархзанӣ дар як дақиқа |
| Суръати максималии ҳаракати сари қувва | 38м/дақ |
| Ҷараёни максималии насоси лой | 400 л/дақ |
| андоза (дарозӣ*паҳноӣ*баландӣ) | 6800x2240x2260мм |
| Вазн | 11T |
| Диаметри милаи пармакунӣ | φ73 мм |
| Дарозии милаи пармакунӣ | 3m |
| Диаметри максималии қубури бозпасгирӣ | φ1200 мм |
| Дарозии максималии сохтмон | 450 м |
| Кунҷи афтидан | 11~20° |
| Кунҷи баромадан | 15° |
Муҷаҳҳаз боМуҳаррики Dongfeng Cummins, он дорадқудрати қавӣ, иҷрои устувор, истеъмоли ками сӯзишворӣ, васадои паст, онро барои он мувофиқтар мегардонадсохтмони шаҳрӣФарзандхондӣНасоси гидравликии фишанги Pomke, инсистемаи гидравликии гардишкунандаи тела-кашолакунӣфарзандхонд мекунадтехнологияи идоракунии силсилавии параллелӣва дараҷаи аввал дар сатҳи байналмилалӣҷузъҳои гидравликӣбароисамаранок, сарфакунандаи энергия, вабоэътимод идоракунии пилоти гардишкунандаи тела-кашиш, бо чандирӣ, сабук вабароҳатҳаракатҳо. Гардиши сари қудрат мустақиман аз ҷонибиМуҳаррики циклоидии моменти баланди Итон, ки дорадмоменти баландва кори устувор. Он ду сатҳ дорадтанзими суръати беқадам.Кашидани тела-кашиши сари барқ муҳаррики циклоидии Итонро қабул мекунад ва суръати тела-кашишро дар се сатҳ интихоб кардан мумкин аст. Дастгоҳҳои тақвиятдиҳандаи қувваи тела-кашиш барои васеъ кардани доираи сохтмон ва осон кардани наҷоти муҳандисӣ. Истифодаи дастгоҳи гидравликии дараҷаи аввал, кори бо сим идорашаванда, боркунӣ ва фаровардани зуд ва қулайи мошинҳо ва интиқоли макон. Мизи амалиётии гардишкунанда бо эргономика тарҳрезӣ шудааст ва бо курсиҳои баландсифат муҷаҳҳаз шудааст, ки метавонанд ба пеш ва қафо ҳаракат кунанд, бо диапазони васеи визуалӣ ва кори бароҳат ва қулай. Бо чӯбҳои пармакунии миёна 73/миёна 76/∆ 83 x3000mm муҷаҳҳаз шудааст, корпус майдони миёнаро ишғол мекунад ва ба талаботи сохтмони самаранок ва сохтмони макони танг ҷавобгӯ аст. Тарҳи схема оддӣ аст, бо сатҳи пасти нокомӣ ва нигоҳдории осон. Тарҳи намуди зоҳирии содда бо услуби аврупоӣ ва амрикоӣ, бо намуди зебо ва саховатманд; Нигоҳдорӣ ва таъмир қулайтаранд, ки консепсияи тарроҳии ба одамон нигаронидашударо пурра инъикос мекунанд. Консепсияи умумии тарроҳӣ пешрафта аст ва самаранокии сохтмон 30% беҳтар шудааст. Он аз ҳамтоёни худ дар саноати ватанӣ хеле пеш аст. Тарроҳии инсондӯстона, дараҷаи баланди автоматизатсия, стандартӣ бо дасти роботӣ муҷаҳҳаз шудааст, ки самаранокии корро ба таври назаррас беҳтар мекунад ва шиддати меҳнатро коҳиш медиҳад. Дар айни замон, мувофиқи ниёзҳои муштариён
Иловагӣ: кабина (гармкунӣ ва хунуккунии ҳаво), қуттии болоии автоматии қутбӣ, лангари автоматии гидравликӣ, мошини равғани винти автоматӣ ва ғайра.
С1: Шумо истеҳсолкунанда, ширкати тиҷоратӣ ё шахси сеюм ҳастед?
A1: Мо истеҳсолкунанда ҳастем. Корхонаи мо дар музофоти Ҳебей дар наздикии пойтахти Пекин, дар масофаи 100 км аз бандари Тяньцзин ҷойгир аст. Мо инчунин ширкати тиҷоратии худро дорем.
С2: Оё шумо фармоишҳои хурдро қабул мекунед, ҳайрон мешавед?
A2: Хавотир нашавед. Озодона бо мо тамос гиред. Барои гирифтани фармоишҳои бештар ва фароҳам овардани қулайии бештар ба мизоҷон, мо фармоишҳои хурдро қабул мекунем.
С3: Оё шумо метавонед маҳсулотро ба кишвари ман фиристед?
A3: Албатта, мо метавонем. Агар шумо экспедитори киштии худро надошта бошед, мо метавонем ба шумо кӯмак расонем.
Q4: Оё шумо метавонед барои ман OEM кор кунед?
A4: Мо ҳама фармоишҳои OEM-ро қабул мекунем, танҳо бо мо тамос гиред ва тарҳи худро ба ман диҳед. Мо ба шумо нархи мувофиқро пешниҳод мекунем ва ҳарчи зудтар барои шумо намунаҳо тайёр мекунем.
С5: Шартҳои пардохти шумо чист?
A5: Бо T/T, L/C AT SIGHT, 30% пешпардохт пешакӣ, 70% бақия пеш аз интиқол.
С6: Чӣ тавр ман метавонам фармоиш диҳам?
A6: Аввал PI-ро имзо кунед, пасандозро пардохт кунед, баъд мо истеҳсолотро ташкил мекунем. Пас аз анҷоми истеҳсолот, шумо бояд боқимондаро пардохт кунед. Дар ниҳоят, мо молро мефиристем.
С7: Кай ман метавонам нархномаро гирам?
A7: Мо одатан дар давоми 24 соат пас аз гирифтани дархости шумо нархнома пешниҳод мекунем. Агар шумо барои гирифтани нархнома хеле фаврӣ бошед, лутфан ба мо занг занед ё дар почтаи худ ба мо хабар диҳед, то мо дархости шуморо афзалиятнок ҳисоб кунем.
С8: Оё нархи шумо рақобатпазир аст?
A8: Танҳо маҳсулоти босифате, ки мо пешниҳод мекунем. Бешубҳа, мо ба шумо беҳтарин нархи заводро дар асоси маҳсулот ва хидматрасонии аъло пешниҳод хоҳем кард.
