Пармакунии гардиши баръакс, ёПармакунии RC, як навъи пармакунии зарбӣ аст, ки аз ҳавои фишурда барои тоза кардани буришҳои мавод аз сӯрохи пармакунӣ бо роҳи бехатар ва самаранок истифода мебарад.
Дастгоҳи пармакунии пурраи гидравликии SQ200 RC бо гардиши мусбати лой, болғаи DTH, гардиши баръакси ҳавоӣ, либоси болғаи DTH бо асбобҳои мувофиқ истифода мешавад.
Хусусиятҳои асосӣ
1. Шасси махсуси муҳандисии роҳи қабулшуда;
2. Бо муҳаррики Cummins муҷаҳҳаз шудааст
3. Чор силиндраи пойҳои гидравликӣ, ки бо қулфи гидравликӣ муҷаҳҳаз шудаанд, то аз қафо кашидани пой пешгирӣ кунанд;
4. Бо дастаки механикӣ муҷаҳҳаз шудааст, ки барои гирифтани қубури пармакунӣ ва пайваст кардани он ба сари барқ аст;
5. Мизи идоракунӣ ва идоракунии дурдасти тарҳрезишуда;
6. Қулфи дукаратаи гидравликӣ, диаметри максималии он 202 мм;
7. Сиклон барои скрининги хокаи санг ва намунаҳо истифода мешавад
| Тавсиф | Мушаххасот | Маълумот |
| Чуқурии пармакунӣ | 200-300м | |
| Диаметри пармакунӣ | 120-216 мм | |
| Бурҷи пармакунӣ | Бори бурҷи пармакунӣ | 20 тонна |
| Баландии манораи пармакунӣ | 7M | |
| кунҷи корӣ | 45°/ 90° | |
| Силиндрро боло кашед - Силиндрро поён кашед | Қувваи кашидан ба поён | 7 тонна |
| Қувваи кашидан | 15T | |
| Муҳаррики дизелии Cummins | Қудрат | 132кВт/1800 чархзанӣ дар як дақиқа |
| Сари гардишкунанда | Моменти момент | 6500NM |
| Суръати гардиш | 0-90 RPM | |
| Диаметри фишурдан | 202 мм | |
| Сиклон | Озмоиши хокаи санг ва намунаҳо | |
| Андозаҳо | 7500мм×2300мм×3750мм | |
| Вазни умумӣ | 11000 кг | |
| Компрессори ҳаво (ҳамчун ихтиёрӣ) | Фишор | 2.4Mpa |
| Ҷараён | 29 м³/дақ, | |
С1: Шумо истеҳсолкунанда, ширкати тиҷоратӣ ё шахси сеюм ҳастед?
A1: Мо истеҳсолкунанда ҳастем. Корхонаи мо дар музофоти Ҳебей дар наздикии пойтахти Пекин, дар масофаи 100 км аз бандари Тяньцзин ҷойгир аст. Мо инчунин ширкати тиҷоратии худро дорем.
С2: Оё шумо фармоишҳои хурдро қабул мекунед, ҳайрон мешавед?
A2: Хавотир нашавед. Озодона бо мо тамос гиред. Барои гирифтани фармоишҳои бештар ва фароҳам овардани қулайии бештар ба мизоҷон, мо фармоишҳои хурдро қабул мекунем.
С3: Оё шумо метавонед маҳсулотро ба кишвари ман фиристед?
A3: Албатта, мо метавонем. Агар шумо экспедитори киштии худро надошта бошед, мо метавонем ба шумо кӯмак расонем.
Q4: Оё шумо метавонед барои ман OEM кор кунед?
A4: Мо ҳама фармоишҳои OEM-ро қабул мекунем, танҳо бо мо тамос гиред ва тарҳи худро ба ман диҳед. Мо ба шумо нархи мувофиқро пешниҳод мекунем ва ҳарчи зудтар барои шумо намунаҳо тайёр мекунем.
С5: Шартҳои пардохти шумо чист?
A5: Бо T/T, L/C AT SIGHT, 30% пешпардохт пешакӣ, 70% бақия пеш аз интиқол.
С6: Чӣ тавр ман метавонам фармоиш диҳам?
A6: Аввал PI-ро имзо кунед, пасандозро пардохт кунед, баъд мо истеҳсолотро ташкил мекунем. Пас аз анҷоми истеҳсолот, шумо бояд боқимондаро пардохт кунед. Дар ниҳоят, мо молро мефиристем.
С7: Кай ман метавонам нархномаро гирам?
A7: Мо одатан дар давоми 24 соат пас аз гирифтани дархости шумо нархнома пешниҳод мекунем. Агар шумо барои гирифтани нархнома хеле фаврӣ бошед, лутфан ба мо занг занед ё дар почтаи худ ба мо хабар диҳед, то мо дархости шуморо афзалиятнок ҳисоб кунем.
С8: Оё нархи шумо рақобатпазир аст?
A8: Танҳо маҳсулоти босифате, ки мо пешниҳод мекунем. Бешубҳа, мо ба шумо беҳтарин нархи заводро дар асоси маҳсулот ва хидматрасонии аъло пешниҳод хоҳем кард.
