Параметрҳои техникӣ
| Ном | TG60 |
| Ғафсии чуқурии сатили дастгиркунӣ " паҳнои кушода / м | 0.6-15*2.8 |
| Чуқурии чуқурча / м | 70 |
| Қувваи максималии бардоштан / KN | 600 |
| Қувваи кашидани лебедка / кВт ресмони ягона | 266/1900rpm |
| Фишори система / МПа | 35 |
| Ҷараёни система / л / дақ | 2*380+152 |
| Муҳаррикҳои дизелӣ | CUMMINS Q SMI 1 |
| Масофаи роҳи берунӣ / мм | 3450-4600 |
| Паҳнои пойафзоли роҳ / мм | 800 |
| Кашидан / KN | 700 |
| Суръати пиёдагардӣ / км / соат | 2.2 |
| Вазни мизбон / т | 92 |
| Вазни гирифтан (бе хок) / т | 15-28 |
Бартариҳо
1. Бо тоза кардани пурраи суспензия, назорат кардани нишондиҳандаи суспензия, кам кардани падидаҳои часпидани парма ва беҳтар кардани сифати пармакунӣ мусоид аст.
2. Бо ҷудо кардани пурраи шлак ва хок, барои баланд бардоштани самаранокии пармакунӣ мусоид аст.
3. Бо дарки истифодаи такрории суспензия, он метавонад масолеҳи истеҳсоли суспензияро сарфа кунад ва ба ин васила арзиши сохтмонро кам кунад.
4. Бо истифода аз усули тозакунии даврӣ ва миқдори ками оби шлаки тозашуда, барои кам кардани ифлосшавии муҳити зист мусоид аст.
Вижагиҳо
1. Шасси болоии бисёрфунксионалии нав тарҳрезӣ ва таҳияшуда, шасси васеъ карда шудааст, лифт дар дохили он ҷойгир карда шудааст, клапани асосии гидравликӣ паҳлӯӣ ҷойгир карда шудааст, сохтор паймон ва устувор аст ва нигоҳдорӣ қулайтар аст, кабина ба пеш ҳаракат мекунад ва сарпӯши муҳофизатии болоӣ илова карда мешавад ва сатҳи корӣ пӯшида аст, он ба таври уфуқӣ барои ҷудокунӣ ҷойгир карда шудааст.
2. Шасси телескопии худсохт бо сохтори паймон ва ҷудокунии қулайи телескопӣ таҳия ва тарҳрезӣ шудааст: подшипники чархзанандаи истеҳсоли Rothe Erde аз Олмон барои мӯҳлати хизмати дароз интихоб шудааст.
3. Барои таъмини сифати чуқурча, контроллери пешрафтаи барномарезишавандаи PLC, инклинометр ва системаи ислоҳро истифода баред. Хотираи калон ва экрани сенсории баландсифат барои мониторинг ва намоиши вақти воқеӣ, сабт ва нигоҳдории раванди кофтуков ва чоп истифода мешавад.
4. Муҳаррики турбокомпрессории воридотии Cummins QSM 11 EFI нигоҳдории осон дорад. Вобаста ба шароити кории гуногуни воқеӣ, системаи гидравликӣ, насоси асосии назорати бозгашти манфӣ ва қувваи баромади муҳаррик ба таври мувофиқ мувофиқ карда шудаанд, ки самаранокии баланд, мутобиқшавӣ ва мӯҳлати хизмати дарозро таъмин мекунад, сарфаи хуби сӯзишворӣ.
5. Бо редуктор ва тормози воридотии Олмон, муҳаррики Rexroth, ресмони якқаторӣ, лебедкаи дукарата бо барабани диаметри калон муҷаҳҳаз шудааст, то самаранокии кор ва мӯҳлати хидматрасонии лебедка хеле беҳтар карда шавад.
6. Механизми нави бардоштани сутун баланд ва паст кардани сутунро қулайтар мекунад; пайвандҳои сутунҳо дорои сохтори мустаҳкамшуда барои муқовимат ба зарба мебошанд.
7. Корпуси бисёрфунксионалии сатил бо вазни танзимшаванда бо корпусҳои дастгиркунанда ва сари сатил бо вазнҳои гуногун мувофиқи қабатҳои гуногун ва талаботи сохтмон муҷаҳҳаз шудааст. Дар айни замон, дастгоҳи гардиши корпуси сатил ва дастгиркунандаи зарбаро барои беҳтар кардани самаранокии сохтмони қабатҳои гуногун интихоб кардан мумкин аст; 200 тонна силиндраи калони теладиҳанда, кофтани чуқуртар ва гузаранда. Ташаккул мураккабтар аст, ки самаранокии ташаккули чуқурро боз ҳам беҳтар мекунад.
С1: Шумо истеҳсолкунанда, ширкати тиҷоратӣ ё шахси сеюм ҳастед?
A1: Мо истеҳсолкунанда ҳастем. Корхонаи мо дар музофоти Ҳебей дар наздикии пойтахти Пекин, дар масофаи 100 км аз бандари Тяньцзин ҷойгир аст. Мо инчунин ширкати тиҷоратии худро дорем.
С2: Оё шумо фармоишҳои хурдро қабул мекунед, ҳайрон мешавед?
A2: Хавотир нашавед. Озодона бо мо тамос гиред. Барои гирифтани фармоишҳои бештар ва фароҳам овардани қулайии бештар ба мизоҷон, мо фармоишҳои хурдро қабул мекунем.
С3: Оё шумо метавонед маҳсулотро ба кишвари ман фиристед?
A3: Албатта, мо метавонем. Агар шумо экспедитори киштии худро надошта бошед, мо метавонем ба шумо кӯмак расонем.
Q4: Оё шумо метавонед барои ман OEM кор кунед?
A4: Мо ҳама фармоишҳои OEM-ро қабул мекунем, танҳо бо мо тамос гиред ва тарҳи худро ба ман диҳед. Мо ба шумо нархи мувофиқро пешниҳод мекунем ва ҳарчи зудтар барои шумо намунаҳо тайёр мекунем.
С5: Шартҳои пардохти шумо чист?
A5: Бо T/T, L/C AT SIGHT, 30% пешпардохт пешакӣ, 70% бақия пеш аз интиқол.
С6: Чӣ тавр ман метавонам фармоиш диҳам?
A6: Аввал PI-ро имзо кунед, пасандозро пардохт кунед, баъд мо истеҳсолотро ташкил мекунем. Пас аз анҷоми истеҳсолот, шумо бояд боқимондаро пардохт кунед. Дар ниҳоят, мо молро мефиристем.
С7: Кай ман метавонам нархномаро гирам?
A7: Мо одатан дар давоми 24 соат пас аз гирифтани дархости шумо нархнома пешниҳод мекунем. Агар шумо барои гирифтани нархнома хеле фаврӣ бошед, лутфан ба мо занг занед ё дар почтаи худ ба мо хабар диҳед, то мо дархости шуморо афзалиятнок ҳисоб кунем.
С8: Оё нархи шумо рақобатпазир аст?
A8: Танҳо маҳсулоти босифате, ки мо пешниҳод мекунем. Бешубҳа, мо ба шумо беҳтарин нархи заводро дар асоси маҳсулот ва хидматрасонии аъло пешниҳод хоҳем кард.
