Видео
Хусусиятҳои асосии техникии TR60
| Дастгоҳи пармакунии Ротари TR60 | |||
| Муҳаррик | Модел | Камминс | |
| Қувваи номиналӣ | кВт | 97 | |
| Суръати номиналӣ | дақиқа/дақиқа | 2200 | |
| Сари гардиш | Моменти баромад | кНм | 60 |
| Суръати пармакунӣ | дақиқа/дақиқа | 0-80 | |
| Макс. диаметри пармакунӣ | мм | 1000 | |
| Макс. чуқурии пармакунӣ | m | 21 | |
| Системаи силиндраи издиҳом | Макс. қувваи издиҳом | Kn | 90 |
| Макс. қувваи истихроҷ | Kn | 90 | |
| Макс. инсулт | мм | 2000 | |
| Винҷи асосӣ | Макс. қувваи кашидан | Kn | 80 |
| Макс. суръати кашидан | м/дақиқа | 80 | |
| Диаметри ресмони симдор | мм | 18 | |
| Ванҷи ёрирасон | Макс. қувваи кашидан | Kn | 40 |
| Макс. суръати кашидан | м/дақиқа | 40 | |
| Диаметри ресмони симдор | мм | 10 | |
| Майлони сутунҳо Тараф/ пеш/ ақиб | ° | ± 4/5/90 | |
| Бари пайвастшавандаи Келли | 273*4*7 | ||
| Зеризаминӣ | Макс. суръати сафар | км/соат | 1.6 |
| Макс. суръати гардиш | дақиқа/дақиқа | 3 | |
| Паҳнои шасси | мм | 2600 | |
| Паҳнои сурудҳо | мм | 600 | |
| Дарозии заминсозии Caterpillar | мм | 3284 | |
| Фишори кории системаи гидравликӣ | Mpa | 32 | |
| Вазни умумӣ бо Келли Бар | кг | 26000 | |
| Андоза | Кор (Lx Wx H) | мм | 6100x2600x12370 |
| Нақлиёт (Lx Wx H) | мм | 11130x2600x3450 | |
Тавсифи Маҳсулот
Пармакунии гардишии TR60 як дастгоҳи нави тарҳрезишудаи худкор аст, ки технологияи пешрафтаи пурборкунии гидравликиро қабул мекунад, технологияи пешрафтаи назорати электрониро дар бар мегирад. Тамоми кори дастгоҳи пармакунии гардиши TR60 ба стандартҳои пешрафтаи ҷаҳонӣ расидааст.
Беҳбудиҳои мувофиқ ҳам дар сохтор ва ҳам назорат, ки сохторро соддатар ва паймонтар мекунанд, иҷрои онҳоро боэътимодтар мекунад ва амалиётро башардӯстонатар мекунад.
Он барои татбиқи зерин мувофиқ аст:
Пармакунӣ бо сӯрохии телескопӣ ё бастаи Келли - таъминоти стандартӣ.
Хусусиятҳо ва афзалиятҳои TR60
Сари гардишкунанда вазифаи суръати чархзаниро дорад; суръати максималии гардиш метавонад ба 80r/min расад. Он мушкилоти хокро барои сохтани сӯрохи сутуни диаметри хурд комилан ҳал мекунад.
Лебачаи асосӣ ва ёрирасон ҳама дар паси сутун ҷойгиранд, ки самти ресмонро мушоҳида кардан осон аст. Он устувории сутунҳо ва бехатарии сохтмонро беҳтар мекунад.
Муҳаррики Cummins QSB3.9-C130-31 барои қонеъ кардани талаботи эмиссияи III-и давлатӣ бо хусусиятҳои иқтисодӣ, муассир, аз ҷиҳати экологӣ тоза ва устувор интихоб карда мешавад.
Системаи гидравликӣ консепсияи пешрафтаи байналмилалиро қабул мекунад, ки махсус барои системаи пармакунии гардиш пешбинӣ шудааст. Насоси асосӣ, муҳаррики сари гардиш, клапани асосӣ, клапани хидматрасонӣ, системаи сайёр, системаи гардиш ва джойстик ҳама бренди воридотӣ мебошанд. Системаи ёрирасон технологияи ҳассосро ба сарборӣ барои татбиқи тақсимоти талабот ба ҷараён қабул мекунад. Мотори Rexroth ва клапани тавозун барои лебедкаҳои асосӣ интихоб карда мешаванд.
Пеш аз кашондан қубури пармакуниро ҷудо кардан шарт нест. Тамоми мошинро якҷоя интиқол додан мумкин аст.
Ҳама қисмҳои калидии системаи назорати электрикӣ (ба мисли дисплей, контролер ва сенсори майлон) бренди машҳури байналмилалии EPEC -ро аз Финляндия қабул мекунанд ва аз пайвасткунакҳои авиатсионӣ барои сохтани маҳсулоти махсус барои лоиҳаҳои ватанӣ истифода мебаранд.
Ҳолатҳои сохтмонӣ
