Параметрҳои техникӣ
| Параметри модел | VY420A | |
| Фишори максималии сӯхтан (tf) | 420 | |
| Суръати максималии партофтани сӯхтор (м/дақ) | Макс | 6.2 |
| Мин | 1.1 | |
| Зарбаи пилтакунӣ (м) | 1.8 | |
| Зарбаи ҳаракат (м) | Суръати тӯлонӣ | 3.6 |
| Суръати уфуқӣ | 0.6 | |
| Кунҷи каҷкунӣ (°) | 10 | |
| Зарбаи болоравӣ (мм) | 1000 | |
| Навъи тӯда (мм) | тӯдаи чоркунҷа | F300-F600 |
| Тӯдаи мудаввар | Ф300-Ф600 | |
| Масофаи ҳадди ақали тӯдаи паҳлӯӣ (мм) | 1400 | |
| Масофаи ҳадди ақали тӯдаи кунҷӣ (мм) | Соли 1635 | |
| Кран | Вазни максималии бардоранда (т) | 12 |
| Дарозии максималии тӯда (м) | 14 | |
| Қувва (кВт) | Муҳаррики асосӣ | 74 |
| Муҳаррики кран | 30 | |
| Дар маҷмӯъ андоза (мм) | Давомнокии кор | 12000 |
| Паҳнои кор | 7300 | |
| Баландии нақлиёт | 3280 | |
| Вазни умумӣ (т) | 422 | |
Хусусиятҳои асосӣ
Ронандаи гидравликии статикии Sinovo дорои хусусиятҳои умумии ронандаи поя, аз қабили самаранокии баланд, сарфаи энергия, экологӣ ва ғайра мебошад. Ғайр аз ин, мо хусусиятҳои техникии беназири зеринро дорем:
1. Тарҳи беназири механизми фишурдан барои ҳар як ҷоғ, ки бо сатҳи подшипники чоҳ танзим карда мешавад, то ки бузургтарин майдони тамос бо плит таъмин карда шавад ва аз осеб дидани сӯхта пешгирӣ карда шавад.
2. Тарҳи беназири сохтори стеллажҳои паҳлӯӣ/кунҷӣ, иқтидори стеллажҳои паҳлӯӣ/кунҷӣ ва фишори стеллажҳои паҳлӯӣ/кунҷӣ то 60%-70% стеллажҳои асосӣ беҳтар аст. Иҷрои он нисбат ба системаи стеллажҳои паҳлӯӣ/кунҷӣ хеле беҳтар аст.
3. Системаи беназири фишори фишурдашаванда метавонад дар сурати ихроҷи равған аз силиндр ба таври худкор сӯзишвориро пур кунад, ки эътимоднокии баланди сӯхтаи фишурдашаванда ва сифати баланди сохтмонро таъмин мекунад.
4. Системаи беназири устуворшудаи фишори терминалӣ дар фишори номиналӣ ба мошин нарасидани онро таъмин мекунад ва бехатарии корро хеле беҳтар мекунад.
5. Механизми беназири роҳгардӣ бо тарҳи косаи равғандиҳӣ метавонад равғани устуворро таъмин кунад, то мӯҳлати хидмати чархи роҳи оҳанро дароз кунад.
6. Тарроҳии системаи гидравликии доимӣ ва ҷараёни баланд самаранокии баланди насби сӯхторро таъмин мекунад.
Бастабандӣ ва интиқол
Тафсилоти бастабандӣ
Бастаи содиротии стандартӣ
Порт:Шанхай Тяньцзин
Вақти иҷрошуда :
| Миқдор (маҷмӯаҳо) | 1 - 1 | >1 |
| Вақти тахминӣ (рӯзҳо) | 7 | Барои музокира кардан |
С1: Шумо истеҳсолкунанда, ширкати тиҷоратӣ ё шахси сеюм ҳастед?
A1: Мо истеҳсолкунанда ҳастем. Корхонаи мо дар музофоти Ҳебей дар наздикии пойтахти Пекин, дар масофаи 100 км аз бандари Тяньцзин ҷойгир аст. Мо инчунин ширкати тиҷоратии худро дорем.
С2: Оё шумо фармоишҳои хурдро қабул мекунед, ҳайрон мешавед?
A2: Хавотир нашавед. Озодона бо мо тамос гиред. Барои гирифтани фармоишҳои бештар ва фароҳам овардани қулайии бештар ба мизоҷон, мо фармоишҳои хурдро қабул мекунем.
С3: Оё шумо метавонед маҳсулотро ба кишвари ман фиристед?
A3: Албатта, мо метавонем. Агар шумо экспедитори киштии худро надошта бошед, мо метавонем ба шумо кӯмак расонем.
Q4: Оё шумо метавонед барои ман OEM кор кунед?
A4: Мо ҳама фармоишҳои OEM-ро қабул мекунем, танҳо бо мо тамос гиред ва тарҳи худро ба ман диҳед. Мо ба шумо нархи мувофиқро пешниҳод мекунем ва ҳарчи зудтар барои шумо намунаҳо тайёр мекунем.
С5: Шартҳои пардохти шумо чист?
A5: Бо T/T, L/C AT SIGHT, 30% пешпардохт пешакӣ, 70% бақия пеш аз интиқол.
С6: Чӣ тавр ман метавонам фармоиш диҳам?
A6: Аввал PI-ро имзо кунед, пасандозро пардохт кунед, баъд мо истеҳсолотро ташкил мекунем. Пас аз анҷоми истеҳсолот, шумо бояд боқимондаро пардохт кунед. Дар ниҳоят, мо молро мефиристем.
С7: Кай ман метавонам нархномаро гирам?
A7: Мо одатан дар давоми 24 соат пас аз гирифтани дархости шумо нархнома пешниҳод мекунем. Агар шумо барои гирифтани нархнома хеле фаврӣ бошед, лутфан ба мо занг занед ё дар почтаи худ ба мо хабар диҳед, то мо дархости шуморо афзалиятнок ҳисоб кунем.
С8: Оё нархи шумо рақобатпазир аст?
A8: Танҳо маҳсулоти босифате, ки мо пешниҳод мекунем. Бешубҳа, мо ба шумо беҳтарин нархи заводро дар асоси маҳсулот ва хидматрасонии аъло пешниҳод хоҳем кард.
