Дастгоҳи дренажии аслии силсилаи XY-200 дастгоҳи дренажии навъи сабук бо моменти калон ва фишори равған мебошад, ки дар асоси XY-1B таҳия шудааст ва инчунин функсияи гардиши баръакси фишангро дорад. Истифодабаранда метавонад мошинро бо назардошти он, ки оё дренаж бо насоси лой муҷаҳҳаз аст ё дар лағжанда насб шудааст, интихоб кунад.
1. Диапазони татбиқ
(1) Роҳи оҳан, об ва барқ, нақлиёт, пул, бунёди сарбанд ва дигар биноҳо барои ҷустуҷӯи муҳандисӣ-геологӣ
(2) Кофтани геологии аслӣ, омӯзиши физикӣ.
(3) Пармакунӣ барои сӯрохи хурди маҳлул ва сӯрохи таркиш.
(4) Пармакунии чоҳҳои хурд.
2. Хусусиятҳои асосӣ
(1) Ғизодиҳии фишори равған, беҳтар кардани самаранокии дегча, кам кардани шиддати меҳнат.
(2) Мошин дорои сохтори фишурдани болоии тӯб ва рахи келлии шашкунҷа мебошад, метавонад санҷиши такрории беистро амалӣ кунад. Самаранокии баланди корӣ, кори осон, бехатар ва боэътимод.
(3) Бо манометри фишор дар поёни сӯрох муҷаҳҳаз шудааст, донистани вазъият дар сӯрох қулай аст.
(4) Дастакҳо ҷамъ мешаванд, мошин ба осонӣ кор мекунад.
(5) Сохтори дастгоҳи пармакунӣ паймон, ҳаҷми хурд, вазни сабук, ҷудо кардан ва интиқол додан осон аст, он барои кор дар минтақаҳои ҳамвор ва кӯҳӣ мувофиқ аст.
(6) Шпиндел сохтори ҳашт паҳлӯӣ дорад, диаметри шпиндел васеъ мешавад, ки метавонад ба чӯби Келли бо диаметри калон ворид шавад ва барои интиқол бо моменти калон мувофиқ бошад.
(7) Муҳаррики дизелӣ оғози барқиро қабул мекунад.
| 3. Параметрҳои асосӣ | ||
| Воҳид | XY-200 | |
| Чуқурии пармакунӣ | m | 200 |
| Диаметри пармакунӣ | mm | 75 |
| Мили пармакунии фаъол | mm | 53X59X4200 |
| Диаметри чӯби пармакунӣ | mm | 50 |
| Кунҷи пармакунӣ | 0 | 90-75 |
| Андозаи умумӣ (дарозӣ*паҳноӣ*баландӣ) | mm | 1750x850x1300 |
| Вазни дастгоҳ (қувваи берунравӣ) | kg | 550 |
| Зарбаи ҳаракаткунанда | mm | 350 |
| Масофа аз сӯрохи | mm | 300 |
| Суръати гардиши vertiacl (4 мавқеъ) | р/дақ | 66,180,350,820 |
| Зарбаи шпиндель | mm | 450 |
| Суръати максималии ҳаракати болоравии шпиндель меҳвари бе бор | Бону | 0.05 |
| Суръати максималии ҳаракати поёнии шпиндель меҳвари бе бор | Бону | 0.067 |
| Қувваи максималии ғизодиҳии шпиндель | KN | 15 |
| Иқтидори максималии бардоштани шпиндель | KN | 25 |
| Моменти максималии баромади меҳвари шпиндель | KN.m | 1.8 |
| Диаметри тормоз | mm | 278 |
| Паҳнои монеа | mm | 50 |
| Лебедка | ||
| Иқтидори максималии бардоштан (ресмони ягона) | KN | 25 |
| Суръати хаттии даври ғалтак (қабати дуюм) | Бону | 0.17,0.35,0.75,1.5 |
| Суръати гардиши барабан | р/дақ | 20,40,90,180 |
| Диаметри барабанро гардонед | mm | 140 |
| Диаметри ресмони симӣ | mm | 9.3 |
| Дарозии ресмони симӣ | m | 40 |
| Насоси равған | ||
| Модл | YBC-12/125 | |
| Фишори номиналӣ | МПа | 12.5 |
| Ҷараён | мл/р | 8 |
| Суръати номиналӣ | р/дақ | 800-2500 |
| Навъ | Дукарата амалкунандаи яксилиндраи уфуқӣ | |
| Ҷойивазкунии максималӣ (муҳаррики барқӣ) | л/дақ | 95(77) |
| Фишори максималии корӣ | МПа | 1.2 |
| Фишори кории номиналӣ | МПа | 0.7 |
| Диаметри лайнер | mm | 80 |
| Зарбаи поршен | mm | 100 |
| Муҳаррики барқӣ | ||
| Модели муҳаррики дизелӣ | ZS1115 | |
| Қувваи номиналӣ | KW | 16.2 |
| Суръати номиналӣ | р/дақ | 2200 |
| Модели мотор | Y160-4 | |
| Қувваи номиналӣ | KW | 11 |
| Суръати номиналӣ | р/дақ | Соли 1460 |
С1: Шумо истеҳсолкунанда, ширкати тиҷоратӣ ё шахси сеюм ҳастед?
A1: Мо истеҳсолкунанда ҳастем. Корхонаи мо дар музофоти Ҳебей дар наздикии пойтахти Пекин, дар масофаи 100 км аз бандари Тяньцзин ҷойгир аст. Мо инчунин ширкати тиҷоратии худро дорем.
С2: Оё шумо фармоишҳои хурдро қабул мекунед, ҳайрон мешавед?
A2: Хавотир нашавед. Озодона бо мо тамос гиред. Барои гирифтани фармоишҳои бештар ва фароҳам овардани қулайии бештар ба мизоҷон, мо фармоишҳои хурдро қабул мекунем.
С3: Оё шумо метавонед маҳсулотро ба кишвари ман фиристед?
A3: Албатта, мо метавонем. Агар шумо экспедитори киштии худро надошта бошед, мо метавонем ба шумо кӯмак расонем.
Q4: Оё шумо метавонед барои ман OEM кор кунед?
A4: Мо ҳама фармоишҳои OEM-ро қабул мекунем, танҳо бо мо тамос гиред ва тарҳи худро ба ман диҳед. Мо ба шумо нархи мувофиқро пешниҳод мекунем ва ҳарчи зудтар барои шумо намунаҳо тайёр мекунем.
С5: Шартҳои пардохти шумо чист?
A5: Бо T/T, L/C AT SIGHT, 30% пешпардохт пешакӣ, 70% бақия пеш аз интиқол.
С6: Чӣ тавр ман метавонам фармоиш диҳам?
A6: Аввал PI-ро имзо кунед, пасандозро пардохт кунед, баъд мо истеҳсолотро ташкил мекунем. Пас аз анҷоми истеҳсолот, шумо бояд боқимондаро пардохт кунед. Дар ниҳоят, мо молро мефиристем.
С7: Кай ман метавонам нархномаро гирам?
A7: Мо одатан дар давоми 24 соат пас аз гирифтани дархости шумо нархнома пешниҳод мекунем. Агар шумо барои гирифтани нархнома хеле фаврӣ бошед, лутфан ба мо занг занед ё дар почтаи худ ба мо хабар диҳед, то мо дархости шуморо афзалиятнок ҳисоб кунем.
С8: Оё нархи шумо рақобатпазир аст?
A8: Танҳо маҳсулоти босифате, ки мо пешниҳод мекунем. Бешубҳа, мо ба шумо беҳтарин нархи заводро дар асоси маҳсулот ва хидматрасонии аъло пешниҳод хоҳем кард.
