| параметри иҷроиш | |||
| 1. Параметрҳои асосӣ | |||
| Чуқурии пармакунӣ | 1800м (қубури пармакунии Φ42мм) | ||
| 800м (қубури пармакунии Φ73мм) | |||
| 1800м (қубури пармакунии BQ) | |||
| 1500м (қубури пармакунии NQ) | |||
| Кунҷи гардиши меҳвари амудӣ | 0～360° | ||
| Андозаҳои беруна (дарозӣ × паҳноӣ × баландӣ) | 3500 × 1300 × 2175 мм (Маҷмӯи муҳаррики барқӣ) | ||
| 3700×1300×2175мм (Васлкунии муҳаррикҳои дизелӣ) | |||
| Вазни дастгоҳи пармакунӣ (бе қувват) | 3420 кг | ||
| 2. Ротатор (ҳангоми муҷаҳҳаз бо дастгоҳи 55 кВт, 1480 айн/дақ қувваи барқ) | |||
| Суръати амудии меҳвар | Ба суръати паст пешравӣ кунед | 98；166；253；340р/дақ | |
| Ба сӯи суръати баланд | 359；574；876；1244р/дақ | ||
| Суръати пасти баръакс | 69р/дақ | ||
| Суръати баланди баръакс | 238р/дақ | ||
| Ҳаракати меҳвари амудӣ | 600 мм | ||
| Қувваи максималии бардорандаи меҳвари амудӣ | 138.5 кН | ||
| иқтидори ғизодиҳӣ | 93 кН | ||
| Моменти максималии гардиши меҳвари амудӣ | 5361Н·м | ||
| Диаметри сӯрохии меҳвари амудӣ | 92 мм | ||
| 3. Лебедка (ҳангоми муҷаҳҳаз шудан бо дастгоҳи 55 кВт, 1480 айн/дақ) | |||
| Ҳадди аксариқтидори бардоштаназ ресмони ягона (қабати аввал) | 60 кН | ||
| Диаметри ресмони симӣ | 18.5 мм | ||
| Иқтидори барабан Иқтидори ресмон | 120 м | ||
| 4. Дастгоҳи ҳаракатдиҳандаи воситаи нақлиёт | |||
| Ҳаракат додани зарбаи силиндраи равған | 600 мм | ||
| 5. системаи гидравликӣ | |||
| Фишори кории муқарраршудаи система | 8MPa | ||
| Ҷойивазкунии насоси равғани фишанг | 20+16мл/р | ||
| 6. Қувваи дастгоҳи пармакунӣ | |||
| модел | Муҳаррики Y2-250M-4 | Муҳаррики дизелӣ YC6B135Z-D20 | |
| қудрат | 55 кВт | 84 кВт | |
| суръат | 1480 чарх/дақ | 1500 р/дақ | |
С1: Шумо истеҳсолкунанда, ширкати тиҷоратӣ ё шахси сеюм ҳастед?
A1: Мо истеҳсолкунанда ҳастем. Корхонаи мо дар музофоти Ҳебей дар наздикии пойтахти Пекин, дар масофаи 100 км аз бандари Тяньцзин ҷойгир аст. Мо инчунин ширкати тиҷоратии худро дорем.
С2: Оё шумо фармоишҳои хурдро қабул мекунед, ҳайрон мешавед?
A2: Хавотир нашавед. Озодона бо мо тамос гиред. Барои гирифтани фармоишҳои бештар ва фароҳам овардани қулайии бештар ба мизоҷон, мо фармоишҳои хурдро қабул мекунем.
С3: Оё шумо метавонед маҳсулотро ба кишвари ман фиристед?
A3: Албатта, мо метавонем. Агар шумо экспедитори киштии худро надошта бошед, мо метавонем ба шумо кӯмак расонем.
Q4: Оё шумо метавонед барои ман OEM кор кунед?
A4: Мо ҳама фармоишҳои OEM-ро қабул мекунем, танҳо бо мо тамос гиред ва тарҳи худро ба ман диҳед. Мо ба шумо нархи мувофиқро пешниҳод мекунем ва ҳарчи зудтар барои шумо намунаҳо тайёр мекунем.
С5: Шартҳои пардохти шумо чист?
A5: Бо T/T, L/C AT SIGHT, 30% пешпардохт пешакӣ, 70% бақия пеш аз интиқол.
С6: Чӣ тавр ман метавонам фармоиш диҳам?
A6: Аввал PI-ро имзо кунед, пасандозро пардохт кунед, баъд мо истеҳсолотро ташкил мекунем. Пас аз анҷоми истеҳсолот, шумо бояд боқимондаро пардохт кунед. Дар ниҳоят, мо молро мефиристем.
С7: Кай ман метавонам нархномаро гирам?
A7: Мо одатан дар давоми 24 соат пас аз гирифтани дархости шумо нархнома пешниҳод мекунем. Агар шумо барои гирифтани нархнома хеле фаврӣ бошед, лутфан ба мо занг занед ё дар почтаи худ ба мо хабар диҳед, то мо дархости шуморо афзалиятнок ҳисоб кунем.
С8: Оё нархи шумо рақобатпазир аст?
A8: Танҳо маҳсулоти босифате, ки мо пешниҳод мекунем. Бешубҳа, мо ба шумо беҳтарин нархи заводро дар асоси маҳсулот ва хидматрасонии аъло пешниҳод хоҳем кард.
