Хусусиятҳои техникӣ
1. Дастгоҳи пармакунӣ дорои шумораи зиёди сатҳҳои суръат (8 сатҳ) ва диапазони муносиби суръат буда, моменти баланди суръати паст дорад. Аз ин рӯ, мутобиқшавии ин дастгоҳи пармакунӣ қавӣ буда, доираи васеи истифодаҳоро дар бар мегирад, барои пармакунии диаметри хурди алмос мувофиқ аст, инчунин ба талаботи пармакунии диаметри калони хӯлаи сахт ва баъзе пармакунии муҳандисӣ ҷавобгӯ мебошад.
2. Дастгоҳи пармакунӣ сабук буда, қобилияти ҷудошавии хуб дорад. Онро ба ёздаҳ қисм ҷудо кардан мумкин аст, ки онро ба осонӣ ба ҷои дигар интиқол додан ва барои фаъолият дар минтақаҳои кӯҳистон мувофиқ кардан мумкин аст.
3. Сохтор содда аст, тарҳбандии он мувофиқ аст ва нигоҳдорӣ, таъмир ва таъмир осон аст.
4. Дастгоҳи пармакунӣ барои қулай кор кардан дар сурати садама ду суръати баръакс дорад.
5. Маркази вазнинии дастгоҳи пармакунӣ паст, мустаҳкам ва воситаи нақлиёти ҳаракаткунанда устувор аст. Он ҳангоми пармакунии суръати баланд устувории хуб дорад.
6. Асбобҳо пурра ва барои мушоҳидаи параметрҳои гуногуни пармакунӣ қулай мебошанд.
7. Дастаки корӣ марказонидашуда, осон истифодашаванда ва содда ва чандир аст.
8. Насоси лой мустақилона бо конфигуратсияи чандирии қувва ва тарҳбандии фурудгоҳ кор мекунад.
9. Мувофиқи ниёзҳои корбар, лағжандаҳои даврашаклро метавон барои мустақиман часпондани милаи пармакунии ресмон барои пармакунӣ танзим кард, ки ниёз ба милаҳои фаъоли пармакуниро аз байн мебарад.
10. Системаи гидравликӣ бо насоси равғани дастӣ муҷаҳҳаз аст. Вақте ки дастгоҳи барқӣ кор карда наметавонад, насоси равғани дастӣ метавонад барои расонидани равғани фишор ба силиндраи равғани ғизоӣ, бардоштани асбобҳои пармакунӣ дар сӯрох ва пешгирӣ аз садамаҳои пармакунӣ истифода шавад.
11. Лебедка бо тормози обӣ муҷаҳҳаз шудааст, то пармакунии ҳамвор ва бехатарро ҳангоми пармакунии чоҳҳои амиқ таъмин намояд.
| 1. Параметрҳои асосӣ | |||
| Чуқурии пармакунӣ | 1600м (қубури пармакунии Φ60мм) | ||
| 1100м (қубури пармакунии Φ73мм) | |||
| 2200 м (қубури пармакунии NQ) | |||
| 1600м (қубури пармакунии HQ) | |||
| Кунҷи гардиши меҳвари амудӣ | 0～360° | ||
| Андозаҳои беруна (дарозӣ × паҳноӣ × баландӣ) | 3548×1300×2305мм (бо муҳаррики барқӣ ҷуфт карда шудааст) | ||
| 3786 × 1300 × 2305 мм (бо муҳаррики дизелӣ ҷуфт карда шудааст) | |||
| Вазни дастгоҳи пармакунӣ (бе қувват) | 4180 кг | ||
| 2. Ротатор (ҳангоми муҷаҳҳаз бо дастгоҳи дорои иқтидори 75 кВт, гардиши 1480 айн/дақ) | |||
| Суръати амудии меҳвар | Ба суръати паст пешравӣ кунед | 96；162；247；266р/дақ | |
| Ба сӯи суръати баланд | 352；448；685；974р/дақ | ||
| Суръати пасти баръакс | 67р/дақ | ||
| Суръати баланди баръакс | 187 р/дақ | ||
| Ҳаракати меҳвари амудӣ | 720 мм | ||
| Қувваи максималии бардорандаи меҳвари амудӣ | 200 кН | ||
| иқтидори ғизодиҳӣ | 150 кН | ||
| Моменти максималии гардиши меҳвари амудӣ | 7800Н·м | ||
| Диаметри сӯрохии меҳвари амудӣ | 92 мм | ||
| 3. Лебедка (ҳангоми муҷаҳҳаз шудан бо дастгоҳи қувваи 75 кВт, 1480 айн/дақ) | |||
| Иқтидори максималии бардоштани ресмони ягона (қабати аввал) | 85 кН | ||
| Диаметри ресмони симӣ | 21.5 мм | ||
| Иқтидори барабан Иқтидори ресмон | 160 м | ||
| 4. Дастгоҳи ҳаракатдиҳандаи воситаи нақлиёт | |||
| Ҳаракат додани зарбаи силиндраи равған | 600 мм | ||
| 5. системаи гидравликӣ | |||
| Фишори кории муқарраршудаи система | 8MPa | ||
| Ҷойивазкунии насоси равғани фишанг | 25+20мл/р | ||
| 6. Қувваи дастгоҳи пармакунӣ | |||
| модел | Муҳаррики барқии Y2-280S-4 | Муҳаррики дизелӣ YC6B135Z-D20 | |
| қудрат | 75 кВт | 84 кВт | |
| суръат | 1480 чарх/дақ | 1500 р/дақ | |
С1: Шумо истеҳсолкунанда, ширкати тиҷоратӣ ё шахси сеюм ҳастед?
A1: Мо истеҳсолкунанда ҳастем. Корхонаи мо дар музофоти Ҳебей дар наздикии пойтахти Пекин, дар масофаи 100 км аз бандари Тяньцзин ҷойгир аст. Мо инчунин ширкати тиҷоратии худро дорем.
С2: Оё шумо фармоишҳои хурдро қабул мекунед, ҳайрон мешавед?
A2: Хавотир нашавед. Озодона бо мо тамос гиред. Барои гирифтани фармоишҳои бештар ва фароҳам овардани қулайии бештар ба мизоҷон, мо фармоишҳои хурдро қабул мекунем.
С3: Оё шумо метавонед маҳсулотро ба кишвари ман фиристед?
A3: Албатта, мо метавонем. Агар шумо экспедитори киштии худро надошта бошед, мо метавонем ба шумо кӯмак расонем.
Q4: Оё шумо метавонед барои ман OEM кор кунед?
A4: Мо ҳама фармоишҳои OEM-ро қабул мекунем, танҳо бо мо тамос гиред ва тарҳи худро ба ман диҳед. Мо ба шумо нархи мувофиқро пешниҳод мекунем ва ҳарчи зудтар барои шумо намунаҳо тайёр мекунем.
С5: Шартҳои пардохти шумо чист?
A5: Бо T/T, L/C AT SIGHT, 30% пешпардохт пешакӣ, 70% бақия пеш аз интиқол.
С6: Чӣ тавр ман метавонам фармоиш диҳам?
A6: Аввал PI-ро имзо кунед, пасандозро пардохт кунед, баъд мо истеҳсолотро ташкил мекунем. Пас аз анҷоми истеҳсолот, шумо бояд боқимондаро пардохт кунед. Дар ниҳоят, мо молро мефиристем.
С7: Кай ман метавонам нархномаро гирам?
A7: Мо одатан дар давоми 24 соат пас аз гирифтани дархости шумо нархнома пешниҳод мекунем. Агар шумо барои гирифтани нархнома хеле фаврӣ бошед, лутфан ба мо занг занед ё дар почтаи худ ба мо хабар диҳед, то мо дархости шуморо афзалиятнок ҳисоб кунем.
С8: Оё нархи шумо рақобатпазир аст?
A8: Танҳо маҳсулоти босифате, ки мо пешниҳод мекунем. Бешубҳа, мо ба шумо беҳтарин нархи заводро дар асоси маҳсулот ва хидматрасонии аъло пешниҳод хоҳем кард.
