Параметрҳои техникӣ
| Ашё | Воҳид | YTQH1000B |
| Иқтидори фишурдасозӣ | тм | 1000 (2000) |
| Иҷозатномаи вазни болға | тм | 50 |
| Протектор чарх | mm | 7300 |
| Паҳнои шасси | mm | 6860 |
| Паҳнои роҳ | mm | 850 |
| Дарозии бум | mm | 20-26 (29) |
| Кунҷи корӣ | ° | 66-77 |
| Баландии максималии бардориш | mm | 27 |
| Радиуси корӣ | mm | 7.0-15.4 |
| Қувваи максималии кашиш | тм | 25 |
| Суръати бардориш | м/дақ | 0-110 |
| Суръати чархзанӣ | р/дақ | 0-1.5 |
| Суръати сафар | км/соат | 0-1.4 |
| Қобилияти баҳодиҳӣ |
| 30% |
| Қувваи муҳаррик | kw | 294 |
| Даври муҳаррик бо баҳогузорӣ | р/дақ | Соли 1900 |
| Вазни умумӣ | тм | 118 |
| Вазни муқобил | тм | 36 |
| Вазни асосии бадан | тм | 40 |
| Андоза (Узн x Вазн x Баландӣ) | mm | 95830x3400x3400 |
| Таносуби фишори замин | М.па | 0.085 |
| Қувваи кашиши номиналӣ | тм | 13 |
| Диаметри ресмони бардоранда | mm | 32 |
Вижагиҳо
1. Сохтори платформаи баркамол;
2. Подшипники калони чархзананда, иқтидори калони подшипник ва эътимоднокии баланд;
3. Қисмҳои гидравликии баландсифат;
4. Лебедкаи асосии нави вазнин;
5. Самаранок: Самаранокии кор 34% афзоиш ёфт;
6. Истеъмоли кам: кори интеллектуалии сегментӣ, назорати қувваи барқи байниҳамдигарӣ, истеъмоли сӯзишворӣ 21.7% кам шудааст;
7. Қувваи кашидани ресмони ягонаи бардоранда калон аст;
8. Амалиёт сабук ва чандир аст;
9. Он метавонад муддати тӯлонӣ ва бо қувваи баланд кор кунад.
С1: Шумо истеҳсолкунанда, ширкати тиҷоратӣ ё шахси сеюм ҳастед?
A1: Мо истеҳсолкунанда ҳастем. Корхонаи мо дар музофоти Ҳебей дар наздикии пойтахти Пекин, дар масофаи 100 км аз бандари Тяньцзин ҷойгир аст. Мо инчунин ширкати тиҷоратии худро дорем.
С2: Оё шумо фармоишҳои хурдро қабул мекунед, ҳайрон мешавед?
A2: Хавотир нашавед. Озодона бо мо тамос гиред. Барои гирифтани фармоишҳои бештар ва фароҳам овардани қулайии бештар ба мизоҷон, мо фармоишҳои хурдро қабул мекунем.
С3: Оё шумо метавонед маҳсулотро ба кишвари ман фиристед?
A3: Албатта, мо метавонем. Агар шумо экспедитори киштии худро надошта бошед, мо метавонем ба шумо кӯмак расонем.
Q4: Оё шумо метавонед барои ман OEM кор кунед?
A4: Мо ҳама фармоишҳои OEM-ро қабул мекунем, танҳо бо мо тамос гиред ва тарҳи худро ба ман диҳед. Мо ба шумо нархи мувофиқро пешниҳод мекунем ва ҳарчи зудтар барои шумо намунаҳо тайёр мекунем.
С5: Шартҳои пардохти шумо чист?
A5: Бо T/T, L/C AT SIGHT, 30% пешпардохт пешакӣ, 70% бақия пеш аз интиқол.
С6: Чӣ тавр ман метавонам фармоиш диҳам?
A6: Аввал PI-ро имзо кунед, пасандозро пардохт кунед, баъд мо истеҳсолотро ташкил мекунем. Пас аз анҷоми истеҳсолот, шумо бояд боқимондаро пардохт кунед. Дар ниҳоят, мо молро мефиристем.
С7: Кай ман метавонам нархномаро гирам?
A7: Мо одатан дар давоми 24 соат пас аз гирифтани дархости шумо нархнома пешниҳод мекунем. Агар шумо барои гирифтани нархнома хеле фаврӣ бошед, лутфан ба мо занг занед ё дар почтаи худ ба мо хабар диҳед, то мо дархости шуморо афзалиятнок ҳисоб кунем.
С8: Оё нархи шумо рақобатпазир аст?
A8: Танҳо маҳсулоти босифате, ки мо пешниҳод мекунем. Бешубҳа, мо ба шумо беҳтарин нархи заводро дар асоси маҳсулот ва хидматрасонии аъло пешниҳод хоҳем кард.
