Параметрҳои техникӣ
| Мушаххасоти техникӣ | |||
| Стандартҳои евро | Стандартҳои ИМА | ||
| МУҲАРРИРИ ДЕЙТЗ Муҳаррики дизелии хунуккунии шамол Deutz | 46 кВт | 61.7 қувваи асп | |
| Диаметри сӯрох: | Φ110-219 мм | 4.3-8.6 дюйм | |
| Кунҷи пармакунӣ: | ҳама самтҳо | ||
| Сари гардишкунанда | |||
| A. Сари чархзанандаи гидравликии пуштӣ (мили пармакунӣ) | |||
| Суръати гардиш | Моменти момент | Моменти момент | |
| Мотори ягона | суръати паст 0-120 р/дақ | 1600 Нм | 1180 фунт фут |
| Суръати баланд 0-310 rpm | 700 Нм | 516 фунт фут | |
| Мотори дукарата | суръати паст 0-60 р/дақ | 3200 Нм | 2360 фунт фут |
| Суръати баланд 0-155 rpm/daq | 1400 Нм | 1033 фунт фут | |
| B. Сари гардиши гидравликии ба пеш (остин) | |||
| Суръати гардиш | Моменти момент | Моменти момент | |
| Мотори ягона | суръати паст 0-60 р/дақ | 2500 Нм | 1844 фунт фут |
| Мотори дукарата | суръати паст 0-30 р/дақ | 5000 Нм | 3688 фунт фут |
| C. Зарбаи тарҷума: | 2200 Нм | 1623 фунт фут | |
| Системаи ғизодиҳӣ: як силиндраи гидравликӣ, ки занҷирро идора мекунад | |||
| Қувваи бардоштан | 50 KN | 11240 фунт | |
| Қувваи ғизодиҳӣ | 35 KN | 7868lbf | |
| Қисмҳо | |||
| Диаметр | 50-219 мм | 2-8.6 дюйм | |
| Лебедка | |||
| Қувваи бардоштан | 15 KN | 3372 фунт | |
| паҳнои Crawlers | 2260 мм | 89 дюйм | |
| вазн дар ҳолати корӣ | 9000 кг | 19842 фунт | |
Муқаддимаи маҳсулот
Дастгоҳи SM-300 бо дастгоҳи гидравликии болоӣ васл карда шудааст. Ин дастгоҳи нави тарроҳӣ ва истеҳсоли ширкати мост.
Доираи татбиқ
Ин дастгоҳ асосан барои пармакунии битҳои алмосӣ ва пармакунии битҳои карбидии қабатҳои сахт истифода мешавад. Он инчунин метавонад дар пармакунии зеризаминӣ ва сӯхтани сангҳо, пармакунии тадқиқоти геотехникӣ ва пармакунии ҷустуҷӯи маъданҳо ва ғайра истифода шавад.
Хусусиятҳои асосӣ
(1) Ронандаи болоии гидравликӣ аз ҷониби ду муҳаррики гидравликии баландсуръат ҳаракат дода мешавад. Он метавонад моменти бузурги гардиш ва доираи васеи суръати гардишро таъмин кунад.
(2) Ғизодиҳӣ ва системаи бардоштан аз муҳаррики гидравликӣ ва интиқоли занҷирӣ истифода мебарад. Он масофаи тӯлонии ғизодиҳӣ дорад ва барои пармакунӣ қулай аст.
(3) Орбита ба шакли V дар қуттиҳои сутун мустаҳкамии кофиро байни сари болоии гидравликӣ ва сутун таъмин мекунад ва дар суръати баланди гардиш устуворӣ медиҳад.
(4) Системаи кушодани чӯб амалиётро содда мекунад.
(5) Лебедкаи гидравликӣ барои бардоштан устувории беҳтари бардоштан ва қобилияти хуби тормозкуниро дорад.
(6) Системаи идоракунии барқӣ дорои идоракунии марказӣ ва се тугмаи қатъи фаврӣ мебошад.
(7) Мизи идоракунии марказии асосӣ метавонад мувофиқи хоҳиши шумо ҳаракат кунад. Ба шумо суръати гардиш, суръати ғизодиҳӣ ва бардоштан ва фишори системаи гидравликиро нишон медиҳад.
(8) Системаи гидравликии дастгоҳ насоси тағйирёбанда, клапанҳои танзимкунандаи таносуби барқӣ ва клапанҳои бисёрсхемаро истифода мебарад.
(9) Мошини пӯлодӣ бо муҳаррики гидравликӣ ҳаракат мекунад, аз ин рӯ, дастгоҳ қобилияти васеъи идоракунӣ дорад.
Бастабандӣ ва интиқол
Тафсилоти бастабандӣ
Бастабандии стандартӣ ё мувофиқи талаботи муштариён
Вақти иҷрошуда :
| Миқдор (маҷмӯаҳо) | 1 - 1 | >1 |
| Вақти тахминӣ (рӯзҳо) | 30 | Барои музокира кардан |
С1: Шумо истеҳсолкунанда, ширкати тиҷоратӣ ё шахси сеюм ҳастед?
A1: Мо истеҳсолкунанда ҳастем. Корхонаи мо дар музофоти Ҳебей дар наздикии пойтахти Пекин, дар масофаи 100 км аз бандари Тяньцзин ҷойгир аст. Мо инчунин ширкати тиҷоратии худро дорем.
С2: Оё шумо фармоишҳои хурдро қабул мекунед, ҳайрон мешавед?
A2: Хавотир нашавед. Озодона бо мо тамос гиред. Барои гирифтани фармоишҳои бештар ва фароҳам овардани қулайии бештар ба мизоҷон, мо фармоишҳои хурдро қабул мекунем.
С3: Оё шумо метавонед маҳсулотро ба кишвари ман фиристед?
A3: Албатта, мо метавонем. Агар шумо экспедитори киштии худро надошта бошед, мо метавонем ба шумо кӯмак расонем.
Q4: Оё шумо метавонед барои ман OEM кор кунед?
A4: Мо ҳама фармоишҳои OEM-ро қабул мекунем, танҳо бо мо тамос гиред ва тарҳи худро ба ман диҳед. Мо ба шумо нархи мувофиқро пешниҳод мекунем ва ҳарчи зудтар барои шумо намунаҳо тайёр мекунем.
С5: Шартҳои пардохти шумо чист?
A5: Бо T/T, L/C AT SIGHT, 30% пешпардохт пешакӣ, 70% бақия пеш аз интиқол.
С6: Чӣ тавр ман метавонам фармоиш диҳам?
A6: Аввал PI-ро имзо кунед, пасандозро пардохт кунед, баъд мо истеҳсолотро ташкил мекунем. Пас аз анҷоми истеҳсолот, шумо бояд боқимондаро пардохт кунед. Дар ниҳоят, мо молро мефиристем.
С7: Кай ман метавонам нархномаро гирам?
A7: Мо одатан дар давоми 24 соат пас аз гирифтани дархости шумо нархнома пешниҳод мекунем. Агар шумо барои гирифтани нархнома хеле фаврӣ бошед, лутфан ба мо занг занед ё дар почтаи худ ба мо хабар диҳед, то мо дархости шуморо афзалиятнок ҳисоб кунем.
С8: Оё нархи шумо рақобатпазир аст?
A8: Танҳо маҳсулоти босифате, ки мо пешниҳод мекунем. Бешубҳа, мо ба шумо беҳтарин нархи заводро дар асоси маҳсулот ва хидматрасонии аъло пешниҳод хоҳем кард.
