Муқаддимаи умумии дастакҳои девории диафрагмаи гидравликии TG 50
Дастакҳои девории гидравликии диафрагмаи TG 50 таҷҳизоти асосии сохтмони диафрагма мебошанд ва дорои бартариҳои сохтмони баландсифат, андозагирии дақиқ ва сифати баланди девор мебошанд. Он асосан дар сохтмони деворҳои обногузар, деворҳои такягоҳӣ дар муҳандисии таҳкурсии амиқи сохтмон ва лоиҳаҳои калонҳаҷм, ба монанди истгоҳи метро, таҳхона дар биноҳои баландошёна, таваққуфгоҳи зеризаминӣ, кӯчаи тиҷоратии зеризаминӣ, бандар, истихроҷи маъдан, муҳандисии сарбанди обанбор ва ғайра истифода мешавад.
Дастакҳои девории диафрагмаи навъи TG50-и мо бо назорати баланди гидравликӣ, ба осонӣ кӯчонидан, бехатар ва мувофиқ барои истифода, аз ҷиҳати устувории аъло ва арзиши хеле кам доранд. Илова бар ин, дастакҳои девории диафрагмаи гидравликии силсилаи TG деворро зуд месозанд ва миқдори ками лойҳои муҳофизатиро талаб мекунанд, махсусан барои кор дар минтақаҳое, ки зичии баланди аҳолии шаҳрӣ ё наздик ба биноҳо доранд, мувофиқанд.
Дастакҳои девории диафрагмаи навъи TG TG50 бо системаи инноватсионии танзимкунии плитаи теладиҳанда тарҳрезӣ шудаанд, ки бартарии бештари сохторӣ доранд ва ҷойгиркунии дастакҳо осонтар ва тезтар аст. Бо танзимгари сифрии милаи пайвасткунандаи 1-силиндрӣ (механизми плитаи теладиҳанда) ва милаи пайвасткунандаи 2-силиндрӣ (механизми 4-миладӣ), дастро дар вақти дилхоҳ калибр кардан мумкин аст.
Параметрҳои техникии дастакҳои девории диафрагмаи гидравликии TG 50
| Мушаххасот | воҳид | TG50 |
| Қувваи муҳаррик | KW | 261 |
| Модели шасси |
| CAT336D |
| Паҳнои роҳ кашидашуда / дароз кардашуда | mm | 3000-4300 |
| Паҳнои тахтаи роҳ | mm | 800 |
| Суръати ҷараёни силиндраи асосӣ | л/дақ | 2*280 |
| Фишори система | мпа | 35 |
| Ғафсии девор | m | 0.8-1.5 |
| Чуқурии максималии девор | m | 80 |
| Қувваи максималии бардоштан | KN | 500 |
| Суръати максималии бардоштан | м/дақ | 40 |
| Вазнро бардоред | t | 18-26 |
| Иқтидори гирифтан | м³ | 1.1-2.1 |
| Қувваи басташаванда | t | 120 |
| Вақти фаъол/хомӯш кардани дастгоҳ | s | 6-8 |
| Доираи ислоҳ | ° | 2 |
| Дарозии таҷҳизот дар шароити корӣ | mm | 10050 |
| Паҳнои таҷҳизот дар шароити корӣ | mm | 4300 |
| Баландии таҷҳизот дар шароити корӣ | mm | 17000 |
| Дарозии таҷҳизот дар ҳолати интиқол | mm | 14065 |
| Паҳнои таҷҳизот дар шароити интиқол | mm | 3000 |
| Баландии таҷҳизот дар шароити интиқол | mm | 3520 |
| Вазни пурраи дастгоҳ (бе кашиш) | t | 65 |
Ҳама маълумоти техникӣ танҳо нишондиҳанда мебошанд ва метавонанд бидуни огоҳӣ тағйир дода шаванд.
Афзалиятҳои либосҳои девории диафрагмаи TG50
1. Пардаи девории диафрагмаи TG50 бо асои пайвасткунандаи 1-силиндрӣ (механизми пластинаи теладиҳанда ва асои пайвасткунандаи 2-силиндрӣ (механизми 4-миладӣ) бе танзимкунанда, дастро дар вақти дилхоҳ калибр кардан мумкин аст;
2. Пардаи девори диафрагмаи TG50 дорои сохтори баландсифат ва қувваи пуриқтидори пӯшидани часпак мебошад, ки барои сохтмони девори диафрагма дар қабатҳои мураккаб муфид аст;
3. Суръати бардоштани мошини печзанӣ тез аст ва вақти ёрирасони сохтмон кӯтоҳ аст;
4. Дастгоҳҳои инклинометр, ректификатсияи тӯлонӣ ва ректификатсияи паҳлӯӣ насб карда шудаанд, ки метавонанд барои девори слот шароити подшипникро фароҳам оваранд ва метавонанд дар сохтани қабати нарми хок таъсири хуби ректификатсиякунанда дошта бошанд;
5. Системаи пешрафтаи ченкунӣ: дастгоҳ дорои системаи пешрафтаи ченкунии компютерии экрани сенсорӣ мебошад, ки чуқурии кофташуда ва майли сатили гидравликии дастгиркуниро сабт ва нишон медиҳад. Чуқурӣ, суръати бардоштан ва ҷойгиршавии самти X, Y-ро метавон дар экран дақиқ нишон дод ва дараҷаи майли ченшудаи он метавонад ба 0.01 расад, ки онро метавон ба таври худкор тавассути компютер захира ва чоп ва баровардан мумкин аст.
6. Системаи гардиши дастак: системаи гардиши дастак метавонад буми нисбиро дар шароите, ки шассиро кӯчонидан мумкин нест, гардиш кунад, то сохтмони деворро дар ҳар кунҷ ба анҷом расонад, ки мутобиқшавии таҷҳизотро хеле беҳтар мекунад.
7. Пардаи девории диафрагмаи TG50 дорои шасси пешрафта ва системаи кори қулай аст: бо истифода аз шасси махсуси CAT, клапан, насос ва муҳаррики Rexroth, бо кори пешрафта ва кори осон. Кабина бо кондитсионер, системаи стерео, курсии пурра танзимшавандаи ронанда муҷаҳҳаз шудааст, ки хусусиятҳои кори осон ва роҳатӣ дорад.
С1: Шумо истеҳсолкунанда, ширкати тиҷоратӣ ё шахси сеюм ҳастед?
A1: Мо истеҳсолкунанда ҳастем. Корхонаи мо дар музофоти Ҳебей дар наздикии пойтахти Пекин, дар масофаи 100 км аз бандари Тяньцзин ҷойгир аст. Мо инчунин ширкати тиҷоратии худро дорем.
С2: Оё шумо фармоишҳои хурдро қабул мекунед, ҳайрон мешавед?
A2: Хавотир нашавед. Озодона бо мо тамос гиред. Барои гирифтани фармоишҳои бештар ва фароҳам овардани қулайии бештар ба мизоҷон, мо фармоишҳои хурдро қабул мекунем.
С3: Оё шумо метавонед маҳсулотро ба кишвари ман фиристед?
A3: Албатта, мо метавонем. Агар шумо экспедитори киштии худро надошта бошед, мо метавонем ба шумо кӯмак расонем.
Q4: Оё шумо метавонед барои ман OEM кор кунед?
A4: Мо ҳама фармоишҳои OEM-ро қабул мекунем, танҳо бо мо тамос гиред ва тарҳи худро ба ман диҳед. Мо ба шумо нархи мувофиқро пешниҳод мекунем ва ҳарчи зудтар барои шумо намунаҳо тайёр мекунем.
С5: Шартҳои пардохти шумо чист?
A5: Бо T/T, L/C AT SIGHT, 30% пешпардохт пешакӣ, 70% бақия пеш аз интиқол.
С6: Чӣ тавр ман метавонам фармоиш диҳам?
A6: Аввал PI-ро имзо кунед, пасандозро пардохт кунед, баъд мо истеҳсолотро ташкил мекунем. Пас аз анҷоми истеҳсолот, шумо бояд боқимондаро пардохт кунед. Дар ниҳоят, мо молро мефиристем.
С7: Кай ман метавонам нархномаро гирам?
A7: Мо одатан дар давоми 24 соат пас аз гирифтани дархости шумо нархнома пешниҳод мекунем. Агар шумо барои гирифтани нархнома хеле фаврӣ бошед, лутфан ба мо занг занед ё дар почтаи худ ба мо хабар диҳед, то мо дархости шуморо афзалиятнок ҳисоб кунем.
С8: Оё нархи шумо рақобатпазир аст?
A8: Танҳо маҳсулоти босифате, ки мо пешниҳод мекунем. Бешубҳа, мо ба шумо беҳтарин нархи заводро дар асоси маҳсулот ва хидматрасонии аъло пешниҳод хоҳем кард.
