Дастгоҳи пармакунии чархзанандаи TR600H асосан дар сохтмони хеле калон ва амиқ дар муҳандисии шаҳрвандӣ ва пулҳо истифода мешавад. Он як қатор патентҳои миллии ихтироъ ва патентҳои моделҳои муфидро ба даст овардааст. Қисмҳои асосӣ аз маҳсулоти Caterpillar ва Rexroth истифода мебаранд. Системаи пешрафтаи идоракунии электронии интеллектуалӣ идоракунии гидравликиро ҳассостар, дақиқтар ва зудтар мекунад. Системаи пешрафтаи идоракунии электронии интеллектуалӣ идоракунии гидравликиро ҳассостар, дақиқтар ва зудтар мекунад. Кори мошин бехатар ва боэътимод буда, интерфейси хуби инсон-мошина дорад.
Параметрҳои асосии дастгоҳи пармакунии чархзанандаи TR600H:
| Пилла | Параметр | Воҳид |
| Диаметри максималии пармакунӣ | 4500 | mm |
| Чуқурии максималии пармакунӣ | 158 | m |
| Гардишдиҳандаи гардишкунанда | ||
| Моменти максималии баромад | 600 | кН·м |
| Суръати гардиш | 6~18 | rpm |
| Системаи издиҳом | ||
| Қувваи максималии издиҳом | 500 | kN |
| Қувваи максималии кашиш | 500 | kN |
| Зарбаи системаи издиҳом | 13000 | mm |
| Лебедкаи асосӣ | ||
| Қувваи бардоранда (қабати аввал) | 700 | kN |
| Диаметри ресмон | 50 | mm |
| Суръати бардоштан | 38 | м/дақ |
| Лебедкаи ёрирасон | ||
| Қувваи бардоранда (қабати аввал) | 120 | kN |
| Диаметри ресмон | 20 | mm |
| Кунҷи майли сутун | ||
| Чап/рост | 5 | ° |
| Ба қафо | 8 | ° |
| Шасси | ||
| Модели шасси | CAT390F |
|
| Истеҳсолкунандаи муҳаррик | КУРТ |
|
| Модели муҳаррик | C-18 |
|
| Қувваи муҳаррик | 406 | kW |
| Суръати муҳаррик | 1700 | rpm |
| Дарозии умумии шасси | 8200 | mm |
| Паҳнои пойафзоли роҳ | 1000 | mm |
| Қувваи кашиш | 1025 | kN |
| Мошини умумӣ | ||
| Паҳнои корӣ | 6300 | mm |
| Баландии корӣ | 37664 | mm |
| Дарозии нақлиёт | 10342 | mm |
| Паҳнои нақлиёт | 3800 | mm |
| Баландии нақлиёт | 3700 | mm |
| Вазни умумӣ (бо чӯби Келли) | 230 | t |
| Вазни умумӣ (бе чӯби Келли) | 191 | t |
Хусусиятҳои асосии дастгоҳи пармакунии чархзанандаи TR600H:
1. Он аз шассии найчаи ҷамъшаванда истифода мебарад. Вазни муқобили CAT ба қафо ҳаракат дода мешавад ва вазни муқобили тағйирёбанда илова карда мешавад. Он намуди зебо, қулай барои истифода, сарфаи энергия, ҳифзи муҳити зист, боэътимод ва пойдор дорад.
2.Муҳаррики Rexroth Олмон ва редуктори Zollern бо ҳамдигар хуб мувофиқанд. Асоси системаи гидравликӣ технологияи бозгашти бор аст, ки имкон медиҳад ҷараён ба ҳар як дастгоҳи кории система мувофиқи ниёзҳо барои таъмини мувофиқати беҳтарин дар шароити гуногуни корӣ тақсим карда шавад. Он қувваи муҳаррикро хеле сарфа мекунад ва истеъмоли энергияро кам мекунад.
3. Лебедкаи асосии дар миёна насбшуда, лебедкаи издиҳом, табақаи пӯлоди қисмати қуттӣ бо сутуни поёнии кафшершуда, сутуни болоии навъи ферма, сари навъи ферма, сохтори вазни муқобили тағйирёбанда (шумораи тағйирёбандаи блокҳои вазни муқобил) ва сохтори гардиши меҳварро барои кам кардани вазни мошин ва таъмини эътимоднокии умумӣ ва бехатарии сохторӣ истифода баред.
4. Системаи идоракунии барқии тақсимшудаи дар мошин насбшуда ҷузъҳои барқиро, аз қабили контроллерҳо, дисплейҳо ва сенсорҳои дар мошинҳои хориҷӣ насбшударо муттаҳид мекунад. Он метавонад бисёр вазифаҳои назорати оғоз ва қатъ кардани муҳаррик, мониторинги ноқисӣ, мониторинги чуқурии пармакунӣ, мониторинги амудӣ, муҳофизати электромагнитӣ ва муҳофизати пармакуниро иҷро кунад. Сохтори калидӣ аз плитаи пӯлод бо донаҳои майдаи мустаҳкамии баланд то 700-900 МПа сохта шудааст, ки дорои мустаҳкамии баланд, сахтии хуб ва вазни сабук мебошад. Ва тарҳи оптимизатсияшударо дар якҷоягӣ бо натиҷаи таҳлили унсурҳои ниҳоӣ идома диҳед, ки сохторро оқилонатар ва тарҳро боэътимодтар мекунад. Истифодаи технологияи пешрафтаи кафшер имкон медиҳад, ки дастгоҳи хеле калонҳаҷм сабук бошад.
5. Дастгоҳҳои корӣ аз ҷониби истеҳсолкунандагони бренди дараҷаи аввал якҷоя таҳқиқ ва тарҳрезӣ шудаанд, ки беҳтарин самаранокии сохтмон ва самаранокии сохтмонро таъмин мекунанд. Асбобҳои пармакуниро мувофиқи шароити гуногуни корӣ интихоб кардан мумкин аст, то сохтмони ҳамвори дастгоҳи пармакунии чархдор дар шароити гуногуни корӣ таъмин карда шавад.
С1: Шумо истеҳсолкунанда, ширкати тиҷоратӣ ё шахси сеюм ҳастед?
A1: Мо истеҳсолкунанда ҳастем. Корхонаи мо дар музофоти Ҳебей дар наздикии пойтахти Пекин, дар масофаи 100 км аз бандари Тяньцзин ҷойгир аст. Мо инчунин ширкати тиҷоратии худро дорем.
С2: Оё шумо фармоишҳои хурдро қабул мекунед, ҳайрон мешавед?
A2: Хавотир нашавед. Озодона бо мо тамос гиред. Барои гирифтани фармоишҳои бештар ва фароҳам овардани қулайии бештар ба мизоҷон, мо фармоишҳои хурдро қабул мекунем.
С3: Оё шумо метавонед маҳсулотро ба кишвари ман фиристед?
A3: Албатта, мо метавонем. Агар шумо экспедитори киштии худро надошта бошед, мо метавонем ба шумо кӯмак расонем.
Q4: Оё шумо метавонед барои ман OEM кор кунед?
A4: Мо ҳама фармоишҳои OEM-ро қабул мекунем, танҳо бо мо тамос гиред ва тарҳи худро ба ман диҳед. Мо ба шумо нархи мувофиқро пешниҳод мекунем ва ҳарчи зудтар барои шумо намунаҳо тайёр мекунем.
С5: Шартҳои пардохти шумо чист?
A5: Бо T/T, L/C AT SIGHT, 30% пешпардохт пешакӣ, 70% бақия пеш аз интиқол.
С6: Чӣ тавр ман метавонам фармоиш диҳам?
A6: Аввал PI-ро имзо кунед, пасандозро пардохт кунед, баъд мо истеҳсолотро ташкил мекунем. Пас аз анҷоми истеҳсолот, шумо бояд боқимондаро пардохт кунед. Дар ниҳоят, мо молро мефиристем.
С7: Кай ман метавонам нархномаро гирам?
A7: Мо одатан дар давоми 24 соат пас аз гирифтани дархости шумо нархнома пешниҳод мекунем. Агар шумо барои гирифтани нархнома хеле фаврӣ бошед, лутфан ба мо занг занед ё дар почтаи худ ба мо хабар диҳед, то мо дархости шуморо афзалиятнок ҳисоб кунем.
С8: Оё нархи шумо рақобатпазир аст?
A8: Танҳо маҳсулоти босифате, ки мо пешниҳод мекунем. Бешубҳа, мо ба шумо беҳтарин нархи заводро дар асоси маҳсулот ва хидматрасонии аъло пешниҳод хоҳем кард.
