Видео
Параметрҳои техникӣ
| Асосӣ Параметрҳо | Чуқурии максималии пармакунӣ | Ф200 мм | 70м |
| Ф150 мм | 100 м | ||
| Бари Келлии шашкунҷа (дарозии ҳамворҳо*) | 75*5500мм | ||
| Андозаи умумӣ | 9110*2462*3800мм | ||
| Вазни умумӣ | 10650 кг | ||
| Мизи гардишкунанда | Суръати шпиндель | 65,114,192 чархзанӣ дар як дақиқа | |
| Иқтидори максималии ғизодиҳӣ | 48KN | ||
| Иқтидори максималии кашидан | 70KN | ||
| Зарбаи ғизодиҳӣ | 1200 мм | ||
| Транспозицияи зарба | 450 мм | ||
| Бардоштани асосӣ дастгоҳ | Суръати гардиши барабан | 28,48.8,82.3 чархзанӣ | |
| Суръати бардоштан (як сим) | 0.313,0.544,0.917м/с | ||
| Иқтидори бардоштани як сим | 12.5KN | ||
| Диаметри ресмони симӣ | 13 мм | ||
| Насоси лой | Навъ | BWT-450 | |
| Фишори максималии корӣ | 2 МПа | ||
| Ҷойивазкунии максималии об | 450 л/дақ | ||
| Гидравликӣ насоси равған | Навъ | CBE 32 | |
| Фишори корӣ | 8MPa | ||
| Ҷараёни равғани гидравликӣ | 35л/дақ | ||
| Сутуни гидравликӣ | Диаметри силиндр | 100 мм | |
| Фишори максималии корӣ | 8MPa | ||
Доираи татбиқ
(1) Ҷустуҷӯ дар чоҳҳои наонқадар чуқури конҳо ва пармакунии иктишофии сейсмикӣ.
(2) Пармакунии сӯрохиҳо дар моеъҳо ва гази табиӣ.
(3) Сӯрохиҳои пармакунӣ барои таркишҳои сохтмонӣ.
(4) Ҷустуҷӯи геологӣ ва пармакунии чоҳҳои оби наонқадар чуқур.
Хусусиятҳои асосӣ
(1) Доштани фишори гидравликӣ ва қобилияти баланди кашидан ва боло кашидан. Амалиёт осон ва бехатар аст.
(2) Бардоштани асосии таъминшуда бардоштани сайёравӣ мебошад; амалиётҳо осон, бехатар ва боэътимод мебошанд. Дастгоҳи ёрирасони бардоштан кори таъсирбахшро таъмин мекунад.
(3) Насоси лой қобилияти баланди худҷаббиши худро дорад ва метавонад ҷараёнҳои 10-намудро танзим кунад.
(4) Мизи чархзананда метавонад мавқеъро ба таври худкор барои берун шудан аз сӯрох иваз кунад; бо ин васила шиддати меҳнат кам мешавад ва мӯҳлати хизмати парма дароз карда мешавад.
(5) Мили ронанда сахтии баланд, вазнинтар ва фишор аз ҷониби худи вазн дорад.
(6) Доштани сутуни гидравликӣ ва чор стабилизатор, ки дар истифода қулай аст.
(7) Зарбаи тӯлонии ғизодиҳӣ, вақти ёрирасон кам карда шуд, самаранокии пармакунӣ беҳтар шуд.
(8) Ду кабина барои шаш нафар.
Тасвири маҳсулот
С1: Шумо истеҳсолкунанда, ширкати тиҷоратӣ ё шахси сеюм ҳастед?
A1: Мо истеҳсолкунанда ҳастем. Корхонаи мо дар музофоти Ҳебей дар наздикии пойтахти Пекин, дар масофаи 100 км аз бандари Тяньцзин ҷойгир аст. Мо инчунин ширкати тиҷоратии худро дорем.
С2: Оё шумо фармоишҳои хурдро қабул мекунед, ҳайрон мешавед?
A2: Хавотир нашавед. Озодона бо мо тамос гиред. Барои гирифтани фармоишҳои бештар ва фароҳам овардани қулайии бештар ба мизоҷон, мо фармоишҳои хурдро қабул мекунем.
С3: Оё шумо метавонед маҳсулотро ба кишвари ман фиристед?
A3: Албатта, мо метавонем. Агар шумо экспедитори киштии худро надошта бошед, мо метавонем ба шумо кӯмак расонем.
Q4: Оё шумо метавонед барои ман OEM кор кунед?
A4: Мо ҳама фармоишҳои OEM-ро қабул мекунем, танҳо бо мо тамос гиред ва тарҳи худро ба ман диҳед. Мо ба шумо нархи мувофиқро пешниҳод мекунем ва ҳарчи зудтар барои шумо намунаҳо тайёр мекунем.
С5: Шартҳои пардохти шумо чист?
A5: Бо T/T, L/C AT SIGHT, 30% пешпардохт пешакӣ, 70% бақия пеш аз интиқол.
С6: Чӣ тавр ман метавонам фармоиш диҳам?
A6: Аввал PI-ро имзо кунед, пасандозро пардохт кунед, баъд мо истеҳсолотро ташкил мекунем. Пас аз анҷоми истеҳсолот, шумо бояд боқимондаро пардохт кунед. Дар ниҳоят, мо молро мефиристем.
С7: Кай ман метавонам нархномаро гирам?
A7: Мо одатан дар давоми 24 соат пас аз гирифтани дархости шумо нархнома пешниҳод мекунем. Агар шумо барои гирифтани нархнома хеле фаврӣ бошед, лутфан ба мо занг занед ё дар почтаи худ ба мо хабар диҳед, то мо дархости шуморо афзалиятнок ҳисоб кунем.
С8: Оё нархи шумо рақобатпазир аст?
A8: Танҳо маҳсулоти босифате, ки мо пешниҳод мекунем. Бешубҳа, мо ба шумо беҳтарин нархи заводро дар асоси маҳсулот ва хидматрасонии аъло пешниҳод хоҳем кард.
