Тафсилоти маҳсулот
Параметрҳои техникӣ
| Параметрҳои асосӣ | |||||||
|
Шӯъба |
XYC-1A |
XYC-1B |
XYC-280 |
XYC-2B |
XYC-3B |
||
| Умқи пармакунӣ |
m |
100,180 |
200 |
280 |
300 |
600 |
|
| Диаметри пармакунӣ |
мм |
150 |
59-150 |
60-380 |
80-520 |
75-800 |
|
| Диаметри асо |
мм |
42,43 |
42 |
50 |
50/60 |
50/60 |
|
| Кунҷи пармакунӣ |
° |
90-75 |
90-75 |
70-90 |
70-90 |
70-90 |
|
| Лижа |
|
● |
● |
● |
/ |
/ |
|
| Воҳиди гардиш | |||||||
| Суръати шпиндель | дақиқа/дақиқа |
1010,790,470,295,140 |
71,142,310,620 |
/ |
/ |
/ |
|
| Ротатсия | дақиқа/дақиқа |
/ |
/ |
93.207.306.399.680.888 |
70,146,179,267,370,450,677,1145, |
75,135,160,280,355,495,615,1030, |
|
| Ротатсияи баръакс | дақиқа/дақиқа |
/ |
/ |
70, 155 |
62, 157 |
64,160 |
|
| Зарбаи шпиндель | мм |
450 |
450 |
510 |
550 |
550 |
|
| Қувваи кашидани шпиндель | КН |
25 |
25 |
49 |
68 |
68 |
|
| Қувваи ғизодиҳии шпиндель | КН |
15 |
15 |
29 |
46 |
46 |
|
| Максимум моменти баромади | Нм |
500 |
1250 |
1600 |
2550 |
3500 |
|
| Вист | |||||||
| Суръати бардоштан | Бону |
0.31,0.66,1.05 |
0.166.0.331,0.733,1.465 |
0.34,0.75,1.10 |
0.64,1.33,2.44 |
0.31,0.62,1.18,2.0 |
|
| Иқтидори бардоштан | КН |
11 |
15 |
20 |
25,15,7,5 |
30 |
|
| Диаметри кабел | мм |
9.3 |
9.3 |
12 |
15 |
15 |
|
| Диаметри барабан | мм |
140 |
140 |
170 |
200 |
264 |
|
| Диаметри тормоз | мм |
252 |
252 |
296 |
350 |
460 |
|
| Паҳнои банди тормоз | мм |
50 |
50 |
60 |
74 |
90 |
|
| Дастгоҳи ҳаракатдиҳандаи чаҳорчӯба | |||||||
| Зарбаи ҳаракаткунандаи чаҳорчӯба | мм |
410 |
410 |
410 |
410 |
410 |
|
| Масофа аз сӯрохи | мм |
250 |
250 |
250 |
300 |
300 |
|
| Насоси равғани гидравликӣ | |||||||
| Навиштан |
YBC-12/80 |
YBC-12/80 |
YBC12-125 (чап) |
CBW-E320 |
CBW-E320 |
||
| Ҷараёни номиналӣ | L/дақ |
12 |
12 |
18 |
40 |
40 |
|
| Фишори номиналӣ | Mpa |
8 |
8 |
10 |
8 |
8 |
|
| Суръати гардиши номиналӣ | дақиқа/дақиқа |
1500 |
1500 |
2500 |
|
|
|
| Воҳиди барқ (муҳаррики дизелӣ) | |||||||
| Қувваи номиналӣ | КВт |
12.1 |
12.1 |
20 |
24.6 |
35.3 |
|
| Суръати номиналӣ | дақиқа/дақиқа |
2200 |
2200 |
2200 |
1800 |
2000 |
|
Диапазони татбиқ
Тадқиқоти геологии муҳандисӣ барои роҳи оҳан, гидроэнергетика, шоҳроҳ, пул ва сарбанд ва ғайра; Пармакунии асосии геологӣ ва иктишофи геофизикӣ; Сӯрохиро барои чуқуриҳои хурд ва таркиш парма кунед.
Танзимоти сохторӣ
Дастгоҳи пармакунӣ шасси тасмачарх, муҳаррики дизелӣ ва кузови асосии пармакуниро дар бар мегирад; ҳамаи ин қисмҳо дар як чаҳорчӯба насб карда мешаванд. Муҳаррики дизелӣ парма, насоси гидравликии гидравликӣ ва шасси тасмачархро меронад, қудрат ба воситаи корпуси интиқол ба шасси парма ва сайёр интиқол дода мешавад.
Хусусиятҳои асосӣ
(1) Бо таҷҳизоти резинӣ муҷаҳҳаз кардани дастгоҳи пармакунӣ ба осонӣ ҳаракат мекунад. Ҳамзамон, кранҳои резинӣ заминро вайрон намекунанд, аз ин рӯ ин гуна дастгоҳи пармакунӣ барои сохтмон дар шаҳр қулай хоҳад буд.
(2) Бо системаи ғизодиҳии фишори гидравликии нафт муҷаҳҳаз кардани самаранокии пармакунӣ ва шиддатнокии меҳнатро коҳиш медиҳад.
(3) Бо таҷҳизоти нигоҳдории навъи тӯб ва Келли шашкунҷа муҷаҳҳаз буда, он метавонад ҳангоми бекор кардани чубҳо кори беистро ба анҷом расонад ва самаранокии баланди пармакуниро ба даст орад. Бо роҳат, амният ва эътимод амал кунед.
(4) Тавассути нишондиҳандаи фишори сӯрохи поёни ҳолати хубро ба осонӣ мушоҳида кардан мумкин аст.
(5) Масти гидравликӣ, амалиёти қулай.
(6) фишангҳои пӯшида, амалиёти қулай.
(7) Муҳаррики дизелӣ аз электромотор оғоз меёбад.
Тасвири Маҳсулот
