Видео
|
Ихтиёрӣ |
|||
|
Амалиёт бо мошини боркаш ё прицеп ё тасмачарх |
Васеъшавии маст |
Силиндраи шикаста |
Компрессори ҳавоӣ |
|
Насоси марказонидашуда |
Насоси лой |
Насоси обкашӣ |
Насоси кафк |
|
Насоси RC |
Насоси печдор |
Қуттии қубури парма |
Дасти боркунаки қубур |
|
Тугмаи кушод |
Дастгирии васеъкунии сурохӣ |
||
Параметрҳои техникӣ
|
Банди |
Шӯъба |
SNR1200 |
|
Максимум чуқурии пармакунӣ |
m |
1200 |
|
Диаметри пармакунӣ |
мм |
105-900 |
|
Фишори ҳаво |
Mpa |
1.6-8 |
|
Истеъмоли ҳаво |
m3/дақ |
16-120 |
|
Дарозии асо |
m |
6 |
|
Диаметри асо |
мм |
127 |
|
Фишори асосии чоҳ |
T |
10 |
|
Қувваи бардоранда |
T |
60 |
|
Суръати баланд бардоштани |
м/дақиқа |
29 |
|
Суръати интиқоли зуд |
м/дақиқа |
51 |
|
Максимум моменти гардиш |
Нм |
24000/12000 |
|
Суръати максималии гардиш |
дақиқа/дақиқа |
85/170 |
|
Қувваи бардорандаи винти калон |
T |
2.5/4 (ихтиёрӣ) |
|
Қувваи бардорандаи винти хурди миёна |
T |
1.5 |
|
Зарбаи Ҷекс |
m |
1.7 |
|
Самаранокии пармакунӣ |
м/соат |
10-35 |
|
Суръати ҳаракат |
Км/соат |
6 |
|
Кунҷи болоӣ |
° |
21 |
|
Вазни дастгоҳ |
T |
23 |
|
Андоза |
m |
7*2.25*3 |
|
Ҳолати корӣ |
Ташаккулёбии муттаҳиднашаванда ва роки сангӣ |
|
|
Усули пармакунӣ |
Гидравлики чархзанандаи боло ва парма, болға ё пармакунии лой |
|
|
Болгаи мувофиқ |
Силсилаи фишори миёна ва баланд |
|
|
Лавозимоти ихтиёрӣ |
Насоси лой, Насоси гентрифугалӣ, Генератор, Насоси кафк |
|
|
Ихтиёрӣ |
|||
|
Амалиёт бо мошини боркаш ё прицеп ё тасмачарх |
Васеъшавии маст |
Силиндраи шикаста |
Компрессори ҳавоӣ |
|
Насоси марказонидашуда |
Насоси лой |
Насоси обкашӣ |
Насоси кафк |
|
Насоси RC |
Насоси печдор |
Қуттии қубури парма |
Дасти боркунаки қубур |
|
Тугмаи кушод |
Дастгирии васеъкунии сурохӣ |
||
Муқаддимаи маҳсулот
Дастгоҳи пармакунии SNR1200 як навъ дастгоҳи пармакунии хуби гидравликии бисёрфунксионалии обӣ барои пармакунии то 1200 метр буда, барои чоҳи об, чоҳҳои назорат, муҳандисии кондитсионери насоси гармидиҳандаи зеризаминӣ, сӯрохи таркиш, болт ва лангар истифода мешавад кабел, нурии хурд ва ғайра. Зичӣ ва сахтгирӣ хусусиятҳои асосии дастгоҳест, ки барои кор бо якчанд усули пармакунӣ пешбинӣ шудааст: гардиши баръакс бо лой ва ҳаво, пармакунии болға ба поён, гардиши анъанавӣ. Он метавонад талаботи пармакуниро дар шароити гуногуни геологӣ ва дигар сӯрохиҳои амудӣ қонеъ кунад.
Дастгоҳ метавонад тасмачарх, прицеп ё мошини боркаш бошад ва онро тибқи талаботи муштариёни гуногун фармоиш додан мумкин аст. Мошини пармакунӣ бо муҳаррики дизелӣ идора карда мешавад ва сари гардиш бо бренди байналмилалии пастсуръат ва моменти калон ва редукторҳои фишанг муҷаҳҳаз аст, системаи ғизодиҳӣ бо механизми пешрафтаи занҷираи моторӣ қабул карда мешавад ва бо суръати дукарата танзим карда мешавад. Системаи гардиш ва ғизо аз ҷониби назорати пилотии гидравликӣ идора карда мешавад, ки метавонад танзими суръатро камтар кунад. Шикастан ва дар чоҳи пармакунӣ, ҳамвор кардани тамоми мошин, лебедка ва дигар амалҳои ёрирасон тавассути системаи гидравликӣ назорат карда мешавад. Сохтори дастгоҳ ба таври оқилона тарҳрезӣ шудааст, ки барои кор ва нигоҳдорӣ осон аст.
Хусусиятҳо ва афзалиятҳо
Мошин бо дархости махсуси муштарӣ бо муҳаррики Cummins ё қувваи барқ муҷаҳҳаз шудааст.
Сарпӯши гардиши гидравликӣ ва дастгоҳи фишурдасозии воридшаванда, системаи пешрафтаи ғизодиҳии моторӣ ва лебедкаҳои гидравликӣ мувофиқанд.
Ин дастгоҳро бо ду усули пармакунӣ дар ҳолати муқаррар кардани қабати қабати қабати замин ва қабати болоии замин истифода бурдан мумкин аст.
Дастгоҳ метавонад тасмачарх, прицеп ё мошини боркаш бошад.
Истифодаи дастгоҳи муассири муттасили равған ва насоси тумани нафт. Дар ҷараёни пармакунӣ, зарбаи баландсуръати коршоям ҳама вақт молида мешавад, то мӯҳлати хидматаш то андозае васеъ карда шавад.
Бо компрессори ҳавоӣ ва болғаи DTH қулай муҷаҳҳаз аст, он метавонад барои пармакунии сӯрох дар ҳолати хоки санг бо усули пармакунии ҳавоӣ истифода шавад.
Дастгоҳ бо технологияи патентии системаи гардиши гидравликӣ, насоси лой, лебедкаҳои гидравликӣ қабул карда шудааст, ки метавонад бо усули пармакунии гардиш кор кунад.
Танзими дуҷонибаи гидравликӣ дар системаи гардиш, фишор ва бардоштан истифода мешавад, ки тавсифи пармакуниро бо вазъияти кори чоҳ мувофиқтар мекунад.
Системаи гидравликӣ бо сардкунандаи алоҳидаи равғани гидравликии ҳавоӣ муҷаҳҳаз аст, инчунин метавонад хунуккунандаи обро ҳамчун ихтиёрии муштарӣ насб кунад, то кори системаи гидравликӣ дар шароити обу ҳавои ҳарорати баланд дар минтақаҳои гуногун пайваста ва самаранок таъмин карда шавад.
Чор истгоҳи дастгирии гидравликӣ метавонанд сатҳи зеризаминиро зуд таъмин кунанд, то дақиқии пармакуниро таъмин кунанд. Васеъкунии сурохии дастгирӣ ҳамчун ихтиёрӣ метавонад боркашонии мошин ва борфарории мошинро ҳамчун худборкунонии худ осон кунад, ки арзиши нақлиётро бештар сарфа кунад.
