Видео
Параметрҳои техникӣ
| Асосӣ параметрҳо | Чуқурии пармакунӣ | Φ75 мм | 200 м |
| Φ91мм | 150 м | ||
| Φ150 мм | 100 м | ||
| Φ200 мм | 50м | ||
| Диаметри рахи Келли | 50 мм | ||
| Кунҷи сӯрохи пармакунӣ | 75°-90° | ||
| Дастгоҳи чархзананда | Суръати гардиши шпиндель | Гардиши мусбат | 71,142,310,620 |
| Гардиши баръакс | 71,142,310,620 | ||
| Зарбаи шпиндель | 450 мм | ||
| Иқтидори бардоштани шпиндель | 25KN | ||
| Иқтидори ғизодиҳии шпиндель | 15KN | ||
| Максимум моменти корӣ | 1600 Н.м | ||
| Суръати максималии ҳаракат ба боло бидуни боркунӣ | 0.05 м/с | ||
| Суръати максималии ҳаракат ба поён бе боркунӣ | 0.067м/с | ||
| Лебедка | Суръати гардиши барабан | 16,32,70,140 чархзанӣ/дақ | |
| Суръати бардоштан (қабати 2-юм) | 0.17,0.34,0.73,1.46м/с | ||
| Иқтидори максималии бардоштан (ресмони ягона) | 20KN | ||
| Диаметри ресмон | 11 мм | ||
| Диаметри барабан | 165 мм | ||
| Диаметри чархи тормоз | 280 мм | ||
| Диаметри тасмаи тормоз | 55 мм | ||
| Дастгоҳи лағжиши дастгоҳи пармакунӣ | Зарбаи лағжанда | 400 мм | |
| Масофаи сӯрохи баромадан | 250 мм | ||
| Насоси равған | Рақами модел | YBC-12/80 | |
| Иқтидори холӣшавии номиналӣ | 12л/дақ | ||
| Фишори номиналӣ | 8MPa | ||
| Суръати гардиши номиналӣ | 1500 р/дақ | ||
| Қудрат | Модели муҳаррики дизелӣ | ZS1115M | |
| Қувваи номиналӣ | 16.2 кВт | ||
| Суръати гардиши номиналӣ | 2200 р/дақ | ||
| Насоси об | Иқтидори максималии холӣкунӣ | 95л/дақ | |
| Фишори максималии иҷозатдодашуда | 1.2Mpa | ||
| Фишори корӣ | 0.7Mpa | ||
| Шумораи зарба (рақамҳо/дақ) | 120 | ||
| Диаметри қабати силиндр | 80 мм | ||
| Зарбаи поршен | 100 мм | ||
Агар корбар дастгоҳи пармакуниро бидуни насоси об интихоб кунад, мо тавсия медиҳем, ки насоси лойқаи тағйирёбандаро истифода баред, ки на камтар аз навъи BW-100 бошад
| МОДЕЛ | АНДОЗА (мм) | ВАЗН (кг) |
| XY-200B | 1800*950*1450 | 700 |
| XY-200B-1 | 1780*950*1350 | 630 |
| XY-200B-2 | 1450*950*1350 | 550 |
| XY-200B-3 | 1860*950*1450 | 770 |
| XY-200B(GS) | 1800*950*1450 | 700 |
| XY-200B(GS)-1 | 1780*950*1350 | 630 |
| XY-200B(GS)-2 | 1450*950*1350 | 550 |
| XY-200B(GS)-3 | 1860*950*1450 | 770 |
PS: Суръати гардиши дастгоҳи пармакунии аслии силсилавии (GS) фишанги 840 р/дақ дорад. Истифодабаранда метавонад
мувофиқи вазъияти воқеӣ интихоб кунед.
Доираи татбиқ
(1) Роҳи оҳан, об ва барқ, нақлиёт, пул, таҳкурсии сарбанд ва дигар биноҳо
барои ҷустуҷӯи муҳандисии геологӣ.
(2) Пармакунии геологии кон, иктишофи физикӣ.
(3) Пармакунӣ барои сӯрохи хурди маҳлул ва сӯрохи таркиш.
(4) Пармакунии чоҳҳои хурд
Хусусиятҳои асосӣ
(1) Таъмини фишори нафт, баланд бардоштани самаранокии пармакунӣ, кам кардани шиддати меҳнат.
(2) Мошин дорои сохтори фишурдани болоии тӯб ва чӯби шашкунҷаи келли мебошад, метавонад санҷиши такрории беистро амалӣ кунад. Самаранокии баланди корӣ, кори осон, бехатар ва боэътимод.
(3) Дар поёни сӯрох бо манометри фишор муҷаҳҳаз шудааст, донистани вазъият дар сӯрох қулай аст.
(4) Дастакҳо ҷамъ мешаванд, мошин барои кор осон аст.
(5) Сохтори дастгоҳи пармакунӣ паймон, ҳаҷми хурд, вазни сабук, ҷудо кардан ва интиқол додан осон аст. Он барои кор дар минтақаҳои ҳамвор ва кӯҳӣ мувофиқ аст.
(6) Шпиндел сохтори ҳашт паҳлӯӣ дорад, диаметри шпиндел васеъ мешавад, ки метавонад ба чӯби Келли бо диаметри калон ворид шавад ва барои интиқол бо моменти калон мувофиқ бошад.
(7) Муҳаррики дизелӣ бо усули оғози барқӣ кор мекунад.
С1: Шумо истеҳсолкунанда, ширкати тиҷоратӣ ё шахси сеюм ҳастед?
A1: Мо истеҳсолкунанда ҳастем. Корхонаи мо дар музофоти Ҳебей дар наздикии пойтахти Пекин, дар масофаи 100 км аз бандари Тяньцзин ҷойгир аст. Мо инчунин ширкати тиҷоратии худро дорем.
С2: Оё шумо фармоишҳои хурдро қабул мекунед, ҳайрон мешавед?
A2: Хавотир нашавед. Озодона бо мо тамос гиред. Барои гирифтани фармоишҳои бештар ва фароҳам овардани қулайии бештар ба мизоҷон, мо фармоишҳои хурдро қабул мекунем.
С3: Оё шумо метавонед маҳсулотро ба кишвари ман фиристед?
A3: Албатта, мо метавонем. Агар шумо экспедитори киштии худро надошта бошед, мо метавонем ба шумо кӯмак расонем.
Q4: Оё шумо метавонед барои ман OEM кор кунед?
A4: Мо ҳама фармоишҳои OEM-ро қабул мекунем, танҳо бо мо тамос гиред ва тарҳи худро ба ман диҳед. Мо ба шумо нархи мувофиқро пешниҳод мекунем ва ҳарчи зудтар барои шумо намунаҳо тайёр мекунем.
С5: Шартҳои пардохти шумо чист?
A5: Бо T/T, L/C AT SIGHT, 30% пешпардохт пешакӣ, 70% бақия пеш аз интиқол.
С6: Чӣ тавр ман метавонам фармоиш диҳам?
A6: Аввал PI-ро имзо кунед, пасандозро пардохт кунед, баъд мо истеҳсолотро ташкил мекунем. Пас аз анҷоми истеҳсолот, шумо бояд боқимондаро пардохт кунед. Дар ниҳоят, мо молро мефиристем.
С7: Кай ман метавонам нархномаро гирам?
A7: Мо одатан дар давоми 24 соат пас аз гирифтани дархости шумо нархнома пешниҳод мекунем. Агар шумо барои гирифтани нархнома хеле фаврӣ бошед, лутфан ба мо занг занед ё дар почтаи худ ба мо хабар диҳед, то мо дархости шуморо афзалиятнок ҳисоб кунем.
С8: Оё нархи шумо рақобатпазир аст?
A8: Танҳо маҳсулоти босифате, ки мо пешниҳод мекунем. Бешубҳа, мо ба шумо беҳтарин нархи заводро дар асоси маҳсулот ва хидматрасонии аъло пешниҳод хоҳем кард.
