Видео
Параметрҳои техникӣ
| Асосӣ параметрҳо | Чуқурии максималии пармакунӣ | Ф59мм | 280 м |
| Ф75мм | 200 м | ||
| Ф91мм | 150 м | ||
| Ф110 мм | 100 м | ||
| Ф273мм | 50м | ||
| Ф350 мм | 30м | ||
| Диаметри милаи пармакунӣ | 50 мм | ||
| Кунҷи пармакунӣ | 70°-90° | ||
| Гардиш воҳид | Ҳамгардиш | 93,207,306,399,680,888р/дақ | |
| Гардиши баръакс | 70,155р/дақ | ||
| Зарбаи шпиндель | 510 мм | ||
| Қувваи максималии кашидан | 49KN | ||
| Қувваи максималии ғизодиҳӣ | 29KN | ||
| Моменти максималии баромад | 1600 Н.м | ||
| Бардоранда | Суръати бардоштан | 0.34,0.75,1.10м/с | |
| Қувваи бардоштан | 20KN | ||
| Диаметри кабел | 12 мм | ||
| Диаметри барабан | 170 мм | ||
| Диаметри тормоз | 296 мм | ||
| Паҳнои тасмаи тормоз | 60 мм | ||
| Ҳаракатдиҳии чаҳорчӯба дастгоҳ | Зарбаи ҳаракаткунандаи чаҳорчӯба | 410 мм | |
| Масофа аз сӯрохи | 250 мм | ||
| Гидравликӣ насоси равған | Навъ | YBC-12/125(L) | |
| Фишори номиналӣ | 10 Мпа | ||
| Ҷараёни баҳогузорӣшуда | 18л/дақ | ||
| Суръати номиналӣ | 2500 р/дақ | ||
| Воҳиди барқ (L28) | Қувваи номиналӣ | 20 кВт | |
| Суръати гардиши номиналӣ | 2200 р/дақ | ||
| Андозаи умумӣ | 2000*980*1500мм | ||
| Вазни умумӣ (бе муҳаррик) | 1000 кг | ||
Хусусиятҳои асосӣ
(1) Андозаи паймон ва вазни сабуки интиқоли механикӣ, диаметри асосии чоҳи амудӣ, масофаи дури паҳнои такягоҳ ва сахтии хуб, Келлии шашкунҷа интиқоли моментро таъмин мекунад.
(2) Суръати баланд ва диапазони мувофиқи суръат барои қонеъ кардани ниёзҳои пармакунии алмосии диаметри хурд, пармакунии битҳои карбидии калон ва ҳама намуди сӯрохиҳои муҳандисӣ фарқ мекунад.
(3) Системаҳои гидравликӣ метавонанд фишори ғизодиҳӣ ва суръатро танзим кунанд, то он пармакуниро дар қабатҳои гуногун қонеъ гардонад.
(4) Андозагирии фишор метавонад ба шумо имкон диҳад, ки маълумотро дар бораи фишори ғизодиҳӣ дар охири сӯрох ба даст оред.
(5) Қуттии интиқол ва муфтаи автомобил барои ба даст овардани натиҷаҳои хуб, таъмир ва нигоҳдории осон интихоб карда мешаванд.
(6) Фишангҳои пӯшида, кори қулай.
(7) Мотор бо барқ оғоз мешавад, қувваи кориро кам мекунад.
(8) Қуттии шашсуръатаи фишанг, диапазони васеи суръат.
(9) Шпиндел қисмати ҳашткунҷа дорад, бинобар ин моменти гардишро бештар диҳед.
С1: Шумо истеҳсолкунанда, ширкати тиҷоратӣ ё шахси сеюм ҳастед?
A1: Мо истеҳсолкунанда ҳастем. Корхонаи мо дар музофоти Ҳебей дар наздикии пойтахти Пекин, дар масофаи 100 км аз бандари Тяньцзин ҷойгир аст. Мо инчунин ширкати тиҷоратии худро дорем.
С2: Оё шумо фармоишҳои хурдро қабул мекунед, ҳайрон мешавед?
A2: Хавотир нашавед. Озодона бо мо тамос гиред. Барои гирифтани фармоишҳои бештар ва фароҳам овардани қулайии бештар ба мизоҷон, мо фармоишҳои хурдро қабул мекунем.
С3: Оё шумо метавонед маҳсулотро ба кишвари ман фиристед?
A3: Албатта, мо метавонем. Агар шумо экспедитори киштии худро надошта бошед, мо метавонем ба шумо кӯмак расонем.
Q4: Оё шумо метавонед барои ман OEM кор кунед?
A4: Мо ҳама фармоишҳои OEM-ро қабул мекунем, танҳо бо мо тамос гиред ва тарҳи худро ба ман диҳед. Мо ба шумо нархи мувофиқро пешниҳод мекунем ва ҳарчи зудтар барои шумо намунаҳо тайёр мекунем.
С5: Шартҳои пардохти шумо чист?
A5: Бо T/T, L/C AT SIGHT, 30% пешпардохт пешакӣ, 70% бақия пеш аз интиқол.
С6: Чӣ тавр ман метавонам фармоиш диҳам?
A6: Аввал PI-ро имзо кунед, пасандозро пардохт кунед, баъд мо истеҳсолотро ташкил мекунем. Пас аз анҷоми истеҳсолот, шумо бояд боқимондаро пардохт кунед. Дар ниҳоят, мо молро мефиристем.
С7: Кай ман метавонам нархномаро гирам?
A7: Мо одатан дар давоми 24 соат пас аз гирифтани дархости шумо нархнома пешниҳод мекунем. Агар шумо барои гирифтани нархнома хеле фаврӣ бошед, лутфан ба мо занг занед ё дар почтаи худ ба мо хабар диҳед, то мо дархости шуморо афзалиятнок ҳисоб кунем.
С8: Оё нархи шумо рақобатпазир аст?
A8: Танҳо маҳсулоти босифате, ки мо пешниҳод мекунем. Бешубҳа, мо ба шумо беҳтарин нархи заводро дар асоси маҳсулот ва хидматрасонии аъло пешниҳод хоҳем кард.
